台灣各種輕盈 攻灣 越野..
在對岸被嘴到不行
但是測試方式和解說方式和台灣用"感覺"和圖片的說服力道完全不同
給大家參考
這種等級的說書人來台灣開頻道應該會紅吧

文章關鍵字
聽口音不像是中國人呀
這台車有幾個我認為奇怪的設計
1.左煞車導致使用進退檔功能打架
2.沒辦法使用油箱包跟後座包
3.沒辦法掛後三箱,後面看起來很肥,再加三箱不敢想像
4.沒辦法關abs
5.沒有油箱可以夾,核心肌群用不到導致長途跟激烈操駕增加疲勞

我還是喜歡傳統的adv設計

Michael_0727 wrote:
這台車有幾個我認為...(恕刪)


這台就大羊模式的ADV車
當然沒油箱可以夾 功能性一定比正規ADV差
不過多了方便性 免打檔+後車廂 椅墊應該也比較舒服
Speed Wick wrote:
聽口音不像是中國人呀


有車友告知是台灣人以前二輪誌的編輯
台灣有這麼屌的怎麼沒有常常看到
現在線上都是那幾個車評用感覺再講機車
小丙是台灣人~以前是某二輪雜誌的編輯
曾經好像有發文被前女友爆料的事件~~
已平息很久了~

這影片X-ADV評論,聽起來也是滿有道理的~
因為在彎道被DCT自動退檔是真的很可怕
再來是X-ADV設計的腳踏位置,確實無法做側掛動作
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

interfoldbeer wrote:
這台就大羊模式的ADV...(恕刪)


其實免打檔也還好,非洲雙也有DCT版本
置物箱…速克達置物空間有個致命缺席就是溫度高
而且這台的空間好像非常的小…
檔車的頭大屁股小,裝個三箱容量輕鬆破百公升

比較有看頭的可能就是坐姿吧~
還有免受引擎溫度影響
null
其實就還好,再來外型前半截我覺得就普普..
但也有人說好看之類的價格上也不便宜
看很多文內說要想牽靠慮牽 聽說6月就有交車 但在北區 我還沒看到過..
反而是被炮到不行的人人喊盤子的 ak550還有喵到過
真的想殺彎就是手動模式就好了…dct就是要輕鬆騎呀…
不過看完這篇評測…突然對X-ADV冷了不少…之前還滿想換的…
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