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你知道因為環保法規可能驗不過
就算出了可能也只是一台為了油耗好看
可能只比200多1.2匹馬力的機車
這樣有吸引力?
再說一堆人說停車位問題?
就我知道的
大部分公司都是能重機停在一般機車位
因為都一車格一台
如果怕刮到當然沒人敢停
但胖虎250 就因該沒這問題(車寬745)(我的N MAX 也是車寬745)
住家停車位的問題那才好笑
都說這車跟150CC以上白牌機車大小差不多
只要是自己住宅公寓的產權停車位理論上都是可以停(不會停超過車格)
有問題的只有喜歡停免費的公家路邊機車車格
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說實話我是很心動想換車...但有一台2020的NMAX(當初在原本要選胖虎200但低轉問題~)
有媒體有測，這台251停機車格停下去尺寸剛好，前後左右都沒凸出
車寬通常是指最寬處的手把，但真正影響停車的是車體寬度好嗎[是在哈囉] 我停過胖虎旁邊，就真的有夠胖的。
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N!nja_Alan wrote:
~風~阿肥~城~ wrote:________tigra251__joymax278
環保法規可能驗不過
為了油耗好看，只比200多1.2匹馬力的機車
胖虎200但低轉問題~(恕刪)
排氣量_____251_______278
整備重_____165_______185
馬力/轉_25.5/8000__26/7500
扭力/轉__2.5/6750__2.7/6750
電腦系統__bosch______京濱
油耗/市區__21.79______24.43
油耗/定速__34.54______35.83
油耗/平均__25.6_______28.0
________tigra251__street twin
排氣量_____251_______900
整備重_____165_______215
馬力/轉_25.5/8000__65/7500
扭力/轉_2.5/6750__8.16/3800
油耗/市區__21.79______22.4
油耗/定速__34.54______44.5
油耗/平均__25.6_______29.0
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你要平台大車子就會變長。
這是看設計的吧，哪有一定，一堆更大的車，結果空間更短
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larry1111 wrote:
joymax278
你知道你貼的有那幾台雙凸輪軸的機車嗎?
答案是沒有半台...
這些車通通都是低扭的單凸輪軸的車型
在快速道路上面要超車加速能力比TIGRA 250 還差
單凸缺點就是轉數不高(隨CC數越大越低)
當初TIGRA 200敗筆就是低扭比勁戰還爛
會看到起步慢125CC狀態...
目前我看了幾個TIGRA 250的車評
大多數都提到已經沒有TIGRA 200起步重拖的問題
如果單凸是油耗是這樣差
那才有問題...
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如果是照數據比...那請你去買XMAX
是實際有趣度來說...TIGRA 250是有路權白牌大小的通勤車
重點是有平台...
傳聞下周發表AEON STR
用的也是雙凸 (所以油耗也是比較差)
沒有一定吧?雙凸高轉有力沒錯可是別人排氣量、馬力、扭力還是比較大耶?現在tigra又要開始自我膨脹越級挑戰了嗎[沒有不敬的意思] 且這也沒有一定，還不是要看各家的傳動配置。
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太小台不能稱為大羊了
笑死就小綿羊車殼 改個排氣量 當然不能叫大羊 買這台 出去沒辦法跟人家說我騎重機 會被笑
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龍頭沒有完全打正，視覺差吧
應該是拍照角度問題
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