三陽新高手化油車電發很久的問題求解

先謝謝各位大大分享經驗


hx135cb750 wrote:
12萬公里,現在極速,現在極速能否上80?...(恕刪)


雖然是老車一台,但今天雙載 表速 還有衝到95近100 雖然起步馬力很弱 XD

不過目前有發現熱車未完全狀況下,有時在行進間吹油門時會有失速無力感 兩三天可能來一次 (多半是在慢速轉彎後吹油門時會發生)

hx135cb750 wrote:
汽缸三萬多公里那還好..也該檢查皮膜是否有裂,.(恕刪)


這個皮膜有檢查過目前看來正常

tina.yean wrote:
化油器副油嘴檢查看看...(恕刪)


原來發動不順要檢查的項目還這麼多 自從換缸到目前跑三萬 上次換初看是沒有吃機油,車行也沒有告知有吃



衝擊起子 wrote:
高壓線圈有換嗎?CDI...(恕刪)


高壓線圈還是原廠那個沒有換 但目前我怠速或下雨天時不會熄火
CDI 9萬3時 在路邊掛點被當羊宰有換過

老吉師 wrote:
先謝謝各位大大分享.雖然是老車一台,但今天雙載 表速 還有衝到95近100 雖然起步馬力很弱 XD

不過目前有發現熱車未完全狀況下,有時在行進間吹油門時會有失速無力感 兩三天可能來一次 (多半是在慢速轉彎後吹油門時會發生)..(恕刪)


引擎不順一般從空氣,點火,和汽油混合比三大方向去查

空氣濾網正常,到化油器的軟管無破損
火星塞點火你也看過有跳火,CDI才用過2萬多公里應該視為正常

剩下油氣混合比,化油器整個要清過再說


我先前老野狼搪缸後,發動不易,,油門催不上去會抖動,主副油嘴清過後沒用
火星塞中央電極灰白,但外圈是粉黑的,車行初判點火不正常,換中古CDI及發電機也沒用
也檢查二次空氣系統管線有沒破裂,但管線都正常

最後我把化油器整個分解徹底把所有洞都清過一次就解了,油門從低轉拉到高轉不會抖

請上網爬文把化油器整個清過一遍,順便檢查二次空氣系統管線有沒破裂
高手喔....建議直接換掉別浪費錢了。

前日相熟一店家聊天中說到,他才剛把買了9年的高手賣掉換新車,

說實在不想再修了,9年下來的修理費簡直可以再買一台高手了,

說從新車開始就時常東壞西壞,連排氣管都用不到3年就斷掉,

真的是便宜無好貨。
說真的,如果其超過10萬公里,要引擎大修

抓1萬,倒不如利用現在新迪爵有活動。

先舊車換新車可以省一萬多,再配合36期0利率。

你要修的1萬多付頭期款都夠。

所以真的建議可以放生了,12萬公里的人生辛苦了。

hx135cb750 wrote:
引擎不順一般從空氣,...(恕刪)

謝謝建議 化油器先前自己是有檢查 但初步看來蠻正常的
不過我想再找時間給專業師父去抓抓看是否能找到問題點


@潛水夫@ wrote:
高手喔....建議直...(恕刪)


可能他是籤王吧

我的新高手目前除了不好發動外,其它尚算正常
至於修理費 只有傳動基本損耗 外 就是換汽缸及啟動盤最大條了
連油耗雙載還有35km/l

不過我也知道他老了 撐不了多少年了
所以換新車當然有考慮 但只是想如能這點不用花大條能修好當然還是想再撐一下

感謝您的建議


我的化油新高手之前也有類似狀況,
電發不好發常常搞到電池沒電,因為不常騎只有偶而短程買便當,
以為是回充不足或是電池掛了,換新電池或是把電池帶回家充電,
電池滿電時還算好發,但是放著沒幾天就又不好電發。

最後換了一顆啟動馬達徹底解決問題,我沒有注意車行換的馬達是哪個料件。
畢竟這種大眾車常常很多車型是共用或有相容共通零件。

不過跟我高手出廠那棵啟動馬達一定不同,
電發聲音很有力,啟動聲的頻率跟原本的完全不同,
感覺像是其他車款的啟動馬達或是後來有改版吧。

換了那棵啟動馬達後,現在電發都是瞬發。
由於我主要開車代步,偶而在家附近採買才騎高手。
以前難發時每一兩個月要拆電池回家充電,
現在快一年沒拆下來充仍然電力充足。

老吉師 wrote:
高壓線圈還是原廠那個沒有換 但目前我怠速或下雨天時不會熄火


我的舊悍將4v幾年前有雨天不好發的毛病

本來以為是化油器的問題 弄過阻風門 調過怠速 混合比 清過化油器 化油器皮膜 空濾也換
火星塞也換 點火線圈末端的銅綠也剪掉 但狀況依舊
而且後來變成發動後催油門會不順 要熱一下才行 熱起來就都ok 而且偶而雨天後騎會有很沒力的感覺

後來買二手車時 跟賣家討論到類似問題後 他跟我提到也可能是點火的問題 所以我就DIY把點火線圈跟火星塞蓋換了
換完後 現在一切ok 雨天一樣好發好騎
個人經驗 給你參考


hx135cb750 wrote:
幾萬公里了? 有沒3000...(恕刪)

同意你的做法
基本上在電力充足的情況下,一直打不起來就是點火失敗的問題
不過你剛換完火星塞倒是排除了這項,所以只能用2樓的做法,另外也有可能是火星塞接觸不良導致
beatlemania wrote:
我的舊悍將4v幾年前有雨天不好發的毛病..(恕刪)


"雨天"才發生問題基本上通常是電的問題,要往電的方向去查

k62000 wrote:
我的化油新高手之前也有類似狀況,
電發不好發常常搞到電池沒電,因為不常騎只有偶而短程買便當,
以為是回充不足或是電池掛了,換新電池或是把電池帶回家充電,
電池滿電時還算好發,但是放著沒幾天就又不好電發。
最後換了一顆啟動馬達徹底解決問題..(恕刪)


其實我也有在想這問題,因為我的啟動馬達也用了近四萬五千公里了
不過因為聽聲音感覺還蠻有力的所以一直沒去動它 
謝謝分享


beatlemania wrote:
我的舊悍將4v幾年前有雨天不好發的毛病
本來以為是化油器的問題 弄過阻風門 調過怠速 混合比 清過化油器 化油器皮膜 空濾也換
火星塞也換 點火線圈末端的銅綠也剪掉 但狀況依舊
而且後來變成發動後催油門會不順 要熱一下才行 熱起來就都ok 而且偶而雨天後騎會有很沒力的感覺
後來買二手車時 跟賣家討論到類似問題後 他跟我提到也可能是點火的問題 所以我就DIY把點火線圈跟火星塞蓋換了
換完後 現在一切ok 雨天一樣好發好騎
個人經驗 給你參考


我今年初本來也是雨天難發,後來也是換了火星塞蓋就都正常了 
點火線圈我目前好像還是原廠的沒換過 看來可以查查看
謝謝


Ahoton wrote:
同意你的做法
基本上...(恕刪)


看來要找時間再循一次火星塞看看
謝謝
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