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被ABS救一次就回本了，
七期迪爵
ABS定價7.7萬 CBS定價6.8萬 價差9千。
ABS補助4千 CBS補助1千
價差6千，生命安全真的不值得這6千元?
雖然ABS不是萬能，但是有比沒有好，
很多事故是煞車打滑造成了。
光下雨天煞車打滑摔車維修就不止六千了。
該說的都說了，不要等哪天說出要是買ABS的就好了，在來後悔。
IOU7777 wrote:
是跟我說CBS不好不要買，還說有這個連動煞車好像反而會更容易害人摔車。以前他也騎過有連動煞車的悍將，說煞車拉左邊右邊會跟著動，而且過彎遇到積水只想按後煞車，還是會連動前面，用力按反而本來不會摔變成可能摔，還有朋友夜遊因為有CBS摔的。所以當時大家不喜歡有連動煞車的車，難騎又不好保養，卡鉗也不能改裝
但現在如果不買CBS版，ABS版又超出他的預算，我也不想買普通版本，所以就不死心去查一下新車的CBS。後來是有看到SYM現在的CBS有改了一堆煞車線路的機構，詳細原理我不太懂，但他們強調可以單用後煞車，加強力道才會變成前後4:6的力道分配一起作動避免鎖死，應該不會像我爸說的那樣難騎?
想問是不是目前只有SYM的CBS是這種新
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jcpapa wrote:
有ABS了為何要鼓煞?
因為樓主沒有預算買ABS,而在考慮CBS
所以才會建議鼓煞,而且年長者通常騎不快
鼓煞夠用
有ABS當然是最好
jcpapa wrote:
機車鼓煞磨耗快，沒有及時調整煞車力道會受影響。
尤其下雨天鼓煞煞車片溼了，那煞車力道慘不忍睹阿。
一般像我常騎70-80以上的人雙鼓剎車款約3000-4000調整一次
不知道你騎過幾種雙鼓剎車款?
下雨天鼓煞煞車片不會濕,除非經過淹水區才會濕
且雨天因為剎車鼓會淋濕,溫度較晴天低
剎車效果反而較晴天好,有的剎車鼓還會因此效果太好較容易造成鎖死
以上是自1993年通勤以來
騎雙鼓煞的
老野狼125(前110mm剎車鼓)
豪邁123(前110mm剎車鼓)
風動50(前110mm剎車鼓)
星艦125(前120mm剎車鼓)
新勁風50(前110mm剎車鼓)
金贏家100(前110mm剎車鼓)
的心得
請問您是騎哪款的鼓剎車款這麼容易剎車來令被打濕?
jcpapa wrote:
現今科技有ABS輔助，已沒有鎖死的問題了。
要煞道ABS作動要很大力。
有ABS當然沒有鎖死問題
我借騎過PGO J bubu ABS款
低速下通過易打滑路面很容易可以感受到ABS快速點放
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