ETC明明就可以用車牌辨識系統,然後隨各電信業者帳單每月繳費,為何交通部堅持要裝機器,還要預付過路費?

ETC明明就可以用車牌辨識系統,
然後隨各電信業者帳單每月繳費,
為何交通部堅持要裝機器,
還要預付過路費?

政府的眼中
不但要引發企業的投資與創新
偶爾也要兼顧一下用路人的感受吧!

明明就是可以做到的隨電信費事後徵收+免裝機
幹嘛搞得這麼複雜
你知道小車的前檔裝了行車紀錄器+偵測測速雷達+DVD+E通機+一堆有的沒的
很危險耶!

車禍的時候
這些前檔的物品通通都會"噴出"
很好玩嗎?

2011-03-31 16:10 #1
而且機器只能用方型電池~~~

反正就是黑啦

EFR wrote:
ETC明明就可以用車...(恕刪)


其實車牌辨識還是有盲點的,角度,大雨,有霧,或許都會影響到,
隨這電信業者繳費是最好的繳費方法.
裝機器或許才可以官與商糾纏不清.
單用車牌辨識,很難抓到掛假車牌而且時常更換的人

ICHIRO112003 wrote:
而且機器只能用方型電...(恕刪)

呵呵...降低成本 不過 還是有人把ETC修改掉 可以 接車充..
但也是經常用ETC的人比較需要 像我 ETC裝了3~4年 到現在
還沒換過電池...方形電池 應該可以修改掉吧..改裝2顆4號電池
不知道方型電池的電壓值多少 再去修改 就好了..不過要有閑啦!
有太多不合理的地方了,為什麼一定1台車一定要裝一台????我有兩台以上的車,為什麼不可以開哪一台就裝到哪一台車上???
為什麼使用率沒有到,政府卻一再護航????

saxo10330 wrote:
其實車牌辨識還是有盲點的,角度,大雨,有霧,或許都會影響到,
...(恕刪)


真正的電子收費系統的計費方式會在你上匣道和下匣道時各拍一張辨識照片,既然是上下匣道時,速度、角度、天候等就可以控制在可以辨視的環境。
其實徐旭東看的並不是只有 ETC 的生意....他希望能透過 ETC, 同時也帶來電子錢包的生意.....

所以, 如果把 ETC 卡拿下來, 可以直接拿去商店刷卡買東西 (據說已經在規劃中),
而客戶為了要能夠方便消費, 就會在卡內儲值比較高的金額, 遠東集團就會有一大筆週轉金可以用....
這才是他要賺的, 光儲值金的利息/抽交易手續費, 就賺不完, 還不用做任何生意....

美國 Starbucks 所發行的儲值卡, 光 2003 年第一季的總儲值金額, 就高達 NT$24億, 利息多好賺啊 ....

ETC 要記名的原因, 也跟電子錢包有關, 因為這樣萬一卡遺失了, 才可以向客服「掛失/止付」....

總之, 徐總的 ETC 根本就不是從 ETC 的角度出發, 當初就想要後面包山包海的大賺一票.....
-- VMware/Microsoft/NetApp Certified Solution Provider Partner in Taiwan
可能是看上儲值卡能夠當做電子錢包的龐大商機吧

dld373 wrote:
不知道方型電池的電壓值多少


1.5V <-----印象是這樣子

兩年前至今. . . .

車上機好處是隨時可以知道剩下多少餘額 但. . . .沒冷光顯示 就很X

不錯用 只是不知道大家再吵什麼?
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