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godblessyou wrote:
世界的趨勢正朝向純電車發展
再過五到十年，油車可能就買不到了
但是基礎建設調整需要時間，全台那麼多大樓，每棟都要改裝要花多久
現在不強制做，以後等你要做的時候就要開始排隊不知道排多久了
就跟早期的房子在蓋的時候都沒設計停車場，現在看起來蠻可惜的，應該要規畫停車位會更好。
換個問法好了，如果以後只有純電車，你會想買能裝充電樁的物件，還是買不能裝充電樁的物件? 這些都會直接反映在未來的房價上。
在過5-10年..汽油車一樣會賣的很好
你把電動車真的想的太美好了
光是那個充電站的基礎建設要求
(免費的地..加收費是特斯拉在賺..和地主無關)
就間接的代表他很難快速的普及化
所以..5-10年要只剩電車可買
你在作夢嗎=-=
就算真的這法律通過
能不管安全條件下只要想設就能設
你當全台灣的所有電動車主都有辦法設充電樁嗎??
光一個停車位就不是每個人都有了..租的人一堆
要設在那??
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cyberforce wrote:
家用電流總量有 60A / 75A / 100A 的都有
至於某一戶超載是否會造成其他住戶的斷跳電，個人是不認為的，除非當初大樓的機電設計是有問題的
集合住宅搬進搬出的人很多，
一堆搬進來的人搞無敵裝潢，施工時有時候會用到跳電，但是沒聽過會讓其他戶斷跳電
一台 Model 3 SR+ 在充電時，電流大概是兩台家用電暖爐
除非家裡開機房礦場24 H 不間斷運作，不然晚上離峰時充電是非常安全的
也可以設定用較小電流，大概頂多一台冰箱的電流 ....
當然很多鍵盤車友每日開車日行千里，
無時無刻都有無比嚴重的里程焦慮 ....需要每天24H高功率無限制充電者～～
其實建議油車也不要買，錢應該花在保養身體與看精神科上 .....
家庭用電是60是75是100
其實問題不大
其實應該這樣說
如果今天充電就那一台二台..
影響很小...
旦如果今天是10台20台...
那就是完全不同的問題了
因為用電設備的原史設計容不容許就是個很大的問題
而且..一台Model 3 SR+ 在充電時..真的用最低電流去充的人有幾個??
你真當天天開一台電充不滿的電動車在路上跑..
在駕駛會開的很快樂..很心安嗎??
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