小惡魔市集悅遊日本活動報導

358分

個人積分：358分

文章編號：86468774

明年會再加回USS嗎

感覺攝影機的演算法在怎模強
也不及超音波來得準確
如果明年USS又加回去了
那這一批5000多台的model Y
可以免費再裝回去嗎?

3860分

個人積分：3860分

文章編號：86469126

台灣蠻多收費停車場出入口都很窄小，有些停車位也是蠻奇葩的，少了保桿超音波偵測對這些場景真的差異很大，當初Tesla砍掉這個也是讓人有點傻眼。

住台北的可以去試試朝陽公園的地下停車場，入口對寬超過2米無超音波的model y還蠻刺激的！

415分

個人積分：415分

文章編號：86469713

知道沒有那你還買憑什麼廠商要免費幫你加裝啊？

2531分

個人積分：2531分

文章編號：86469726

pyrite wrote:
台灣蠻多收費停車場出入口都很窄小，有些停車位也是蠻奇葩的，少了保桿超音波偵測對這些場景真的差異很大，當初Tesla砍掉這個也是讓人有點傻眼。

住台北的可以去試試朝陽公園的地下停車場，入口對寬超過2米無超音波的model y還蠻刺激的！

USS應該是不會加回去了

特斯拉的目標是朝陽公園的地下停車場，入口對寬超過2米車子也要能被召喚自己開過去

這個肯定是要靠Tesla Vision的

演算法當然不簡單但放眼這世界上造車的公司如果特斯拉搞不訂這個演算法大概也沒有別家廠商有能力搞定了

zzziippp

別家有的東西特斯拉沒有是不是代表特斯拉搞不出來？

317分

個人積分：317分

文章編號：86469762

當聽到Tesla只會用視像作輔導駕駛之時, 我已經有將會失敗的預期.

視像和超音波/雷達探測各有優缺點, 互補不足兩者並行才是正路！

我也這麼認為兩著併行互補長短

2531分

個人積分：2531分

文章編號：86470000

簷前淚滴 wrote:
當聽到Tesla只會...(恕刪)

1. 超音波 => 解析度爆低，盲點太大，確定淘汰

2. Continental ARS410 雷達 => 解析度太低，靜止物體都當作沒看到，確定淘汰

3. Tesla Vision => 持續優化，用影像辨識取代上述兩者

4. 配合Model 3大改款，會增加車燈兩側攝影鏡頭.

5. 配合HW4自駕晶片，會提高攝影鏡頭解析度，並導入4D imaging RADAR (可以正確判斷靜止障礙物)

簷前淚滴

這是隨時間上感應元件的改進和我所述的沒什麼矛盾, 就是各有優缺點要互補不足.

iunknown

所以它現在太早拔掉了啊。

4248分

個人積分：4248分

文章編號：86471265

頭一次看到本來就沒有的東西還想要免費加裝

真奇葩

乾脆說新年式有的東西舊年式也要免費加裝算了

3860分

個人積分：3860分

文章編號：86472730

btopia wrote:
特斯拉的目標是朝陽公園的地下停車場，入口對寬超過2米車子也要能被召喚自己開過去

這樣的目標是正確的，不過放在當下是苦了那些沒USS的駕駛，
看我朋友要進停車場眼觀四方，非常非常小心慢慢往前嚕，
感覺壓力有爆表，就怕傷了新車保桿GG 真心不騙

真心不騙

btopia

軟體更新後已經有距離估測了其他功能應該陸續會加回來

pyrite

是哪一版軟體？之前看朋友的新車完全沒距離顯示

175分

個人積分：175分

文章編號：86474720

我覺得不會加回去的，這些車主感覺是當白老鼠～

5547分

個人積分：5547分

文章編號：86474829

PLCCAT wrote:
我覺得不會加回去的，...(恕刪)

我覺得可不可以車主自費升級都很難說喔～～～

FSD HW3.0 用的是三星14奈米製程生產, 我認為當Tesla 真的裝上4D imaging RADAR時, HW3.0運力已經不足以使用了
很有可能的就是4D imaging RADAR需要採用台積電N4製程的HW4.0才有足夠運算力來即時處理

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