Gogoro 3 剛滿一個月的 MCU 一次騎他66公里就掛了? (新增消保官部分)

魯拉拉拉 wrote:
等下就很多狗迷,或是...(恕刪)


貨物稅完稅證明在這, 要協助查root cause, 我也配合.
希望睿能可以越做越好, 只能這樣了.

魯拉拉拉 wrote:
等下就很多狗迷,或是...(恕刪)


除了一些廢話,你有協助處理的功能嗎?

不如分析一下睿能在這個case上的疏失給大家看看,能有個對照更好

不然01一直不缺酸言酸語~而且你的用詞也也沒什麼震撼力

認真討論比較實在~
yungsheng_us2001 wrote:
豪邁125.迪爵125
根本就是不死鳥
目前仍有充沛無比的零件供應
新貨!..(恕刪)

那的確是不死鳥
我家七輛車有兩輛就是豪邁
而且豪邁有個好處,原廠料有三陽和光陽
而且那家便宜就用兩家,不用被綁料
像我1993豪邁前幾年引擎整理時
汽缸,曲軸,內鏈全都是三陽原廠料
它是交流CDI車款
電瓶掛點,線路漏電或燒毀
只要鎖頭和發電機正常,一樣可以腳踏啟動行駛
mydonout wrote:
門市借我的是 Gogoro 1 汗
我也覺得前輪胎紋跟煞車盤八成是廢了, 第一台電動車呀! 里程數還沒破100....
之前的豪邁125騎了近10多年, 也沒遇到這種衰事..(恕刪)


你不能拿豪邁125這類交流CDI,又沒複雜機構的車款比
(如果騎過零件數更少的二行程速克達,更可體會)
畢竟電動車雖然零件沒這麼多,但電子系統內部還蠻複雜的

但門市借你GOGORO1也算是很有誠意了.,.

既然已經選GOGORO3,那就繼續用下去,看看10年後的使用成本到底是多少吧

不過,當初買電動機車的動機是..想要更低的通勤成本嗎?
hx135cb750 wrote:
你你不能拿豪邁125這類交流CDI,又沒複雜機構的車款比
(如果騎過零件數更少的二行程速克達,更可體會)



那個老兄是前輪咬住
恩.....仔細看一下,單就前輪的構造來說

豪邁125比gogoro要複雜喔

尤其是gogoro 2代之後
就是很普通的前輪
看不出有任何複雜之處
mydonout wrote:
借樓發一下ggr3的...(恕刪)


原本G3也在我考慮範圍, 看來要重新考慮了...
你們除了檢討車主和發文者外
還會什麼?

我只希望睿能延長保固,如此讓車主更有保障罷了
難道你不這麼認為? 你的立場是車主還是睿能還是什麼?

erictaco wrote:
除了一些廢話,你有協...(恕刪)
這個版的狗迷不是一直鼓吹電動機車有多經濟嗎?
遇到過保維修費用過高,就先檢討有問題的人,又說什麼電子產品本來就貴啦
一堆自我矛盾的話

hx135cb750 wrote:
你不能拿豪邁125這...(恕刪)
魯拉拉拉 wrote:
你們除了檢討車主和發文者外
還會什麼?

我只希望睿能延長保固,如此讓車主更有保障罷了
難道你不這麼認為? 你的立場是車主還是睿能還是什麼? ...(恕刪)

還會什麼?gogoro鐵粉說: 一切都是個案(目前統計約30 總車數量20萬, 一切都是個案)

我只希望睿能延長保固,如此讓車主更有保障罷了
疑 我沒有看錯吧 你真的是 魯拉拉拉 嗎?
所以 魯拉拉拉 希望 零件保固 2年嗎?比照 新車保固
交通工具不是手機
手機用的時候突然故障 只是不能用而已 (如果不是鋰電池爆炸的話)

電動機車在(高速)行駛中, 如果 MCU 掛掉 龍頭(前輪)突然鎖死, 希望不要發生像GOGORO試乘員工一樣下場的意外

這種"安全"問題, 在汽車只要發生"幾起", 可以證明明顯是"廠商設計或製造疏失" 幾乎都是召回!

不過GOGORO不是台灣廠商, 鳥不鳥台灣政府/使用者是一回事
有沒有良心, 把消費者安全擺在第一位又是另一回事.
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