gogoro舊版電池功率下降?

yungsheng_us2001

1693分

11樓

yungsheng_us2001

個人積分：1693分

文章編號：68970326

因為換電池就是這樣混雜在一起換
所以換到什麼樣的電池，要靠運氣

當然，也許有人會寄望睿能會快速的淘汰掉舊電池
比如說低於八成蓄電量就淘汰掉

但是........
那很花錢!!!

asabulu

45分

12樓

asabulu

個人積分：45分

文章編號：68970467

機車騎久了油耗變差也可以上來執疑嗎?

yungsheng_us2001

1693分

13樓

yungsheng_us2001

個人積分：1693分

文章編號：68970600

asabulu wrote:
機車騎久了油耗變差也可以上來執疑嗎?

油耗變差自己去車行修啊
車賣你可沒有另外每月收月租費啊

換電車每月要繳月租費
電池如果拿到比較差的
當然要抱怨啊

@潛水夫@

13271分

14樓

@潛水夫@

個人積分：13271分

文章編號：68970893

多學學一些騎GO神人，
每經過換電站就換，電池只騎個2-30趴剩70到80趴也去換，
時常保持電量飽飽，就可以讓沒電恐慌消失。

這樣對車主跟睿能都有好處，
一方面可以維持經常滿電，
另一方面就算等到電池老化到剩沒幾十趴了再更新電池都來的及，
省下大筆換電池成本，皆大歡喜。

achihemi

1601分

15樓

achihemi

個人積分：1601分

文章編號：68970894

未來就是看更換電池的速度了...
說實在的,繳交月費就是分攤電池成本!!
隨時都能用到80%以上的電池~~~
總比當電池掛點時,要付那幾萬塊錢來得要好...

鋰電池的耐用度還不差~
看看睿能的電池更新效率了!!
以前常說的日久見人心,也就在這裡...
車主把電池的成本交由公司做攤提~
此時看的就是這家公司良心了...

小熊維尼~Winnie在哪裡!?

cyborg

281分

16樓

cyborg

個人積分：281分

文章編號：68971125

電池也不是你的
電池衰退不知道要抱怨什麼
也就是里程少了幾公里而已
又不是充電或換電池要收錢
換的次數稍微多一點就是了

如果本來三天換一次電池
變成兩天換一次
會有很大的困擾嗎

這樣已經是相當於電池只剩66%蓄電量了

新車一直賣
新電池一直補進來
這次拿到很舊的
下次就換到新一點的
平均起來根本不是什麼問題

yungsheng_us2001

1693分

17樓

yungsheng_us2001

個人積分：1693分

文章編號：68971309

cyborg wrote:
如果本來三天換一次電池
變成兩天換一次
會有很大的困擾嗎

如果這樣都不在乎的話

是真的蠻適合使用換電的電動車
換電池換到蓄電低的也沒關係

Younger2006

832分

18樓

Younger2006

個人積分：832分

文章編號：68971630

上週去保養時和維修人員聊了一下，他說台北一些密度高、換電量大的站已經有一些電池被汰換。
以下是我猜的，松下電池一千次深度放電後可保證80%電量。如果低於85%就汰換，則以全省的電池換電平均是二點多天，電池平均可撐六年。但某些熱點也許是一天一換，那麼某些常被換的電池只能撐兩年半年到三年。
我在新竹，換電大多在園區的站，目前兩年半還沒有感覺有騎乘距離下降的情形，預估里程都在75公里上下，也沒換過不滿電的電池。

chanp

14961分

19樓

chanp

個人積分：14961分

文章編號：68971971

Younger2006 wrote:
上週去保養時和維修...(恕刪)

大致上是對，不過鋰電池的壽命，指的不是充電(換電)的次數，而是一個充放電的周期。

freedan

790分

20樓

freedan

個人積分：790分

文章編號：68971985

tjptw wrote:
10%還不用換，一...(恕刪)

50%還能騎，不需要換，70%還能發動，再撐一下

請問繳月租的用意是？

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