Gogoro買了後悔的十大缺陷！！

CcCManCcC

17376分

231樓

CcCManCcC

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文章編號：75008211

鄉間河太急 wrote:
沒誠意的價格,這中古...(恕刪)

所以新狗肉騎膩要賣連殘值都不好看(筆記)

也許人家是賣給沒補助資格的人阿..

像我就生不出老車去補助

而且我也不住桃園

還是有一大票人補助不了多少錢

鄉間河太急

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232樓

鄉間河太急

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CcCManCcC wrote:
所以新狗肉騎膩要賣連...(恕刪)

我前面講的補助是不含老車汰換的補助,桃園就能到6萬5
如果含老車汰換,6萬就能買到Ai-1新車了

CcCManCcC

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CcCManCcC

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鄉間河太急 wrote:
我前面講的補助是不含...(恕刪)

人家是賣S2..怎會拿其他品牌來比

不是核心一樣就能比的

如果能比的話那法拉利要和馬莎拉蒂劃上等號了

用S2來看
像我台北沒二行程，$78,980..而且這還是新購
如果本身已經買過電動車的，還沒得補助要近10萬
所以說有貴嗎?不見得，因為你是用最佳狀況下來判斷，但沒考量還有最差情況

鄉間河太急

2521分

234樓

鄉間河太急

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文章編號：75008374

CcCManCcC wrote:
人家是賣S2..怎會...(恕刪)

Ai-1用的也是S2的馬達電控系統,車架也都一樣,但外型卻更好看,功能更強大
要花6萬5買這台中古,不如買Ai-1新車
本身沒補助了,不會用其他家人的名字買嗎?難道沒家人嗎?

ukj2621004

9208分

235樓

ukj2621004

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文章編號：75008560

價格戰一向是最基本的商業模式，趁有補助的年代，睿能拉高獲利，彌補初期建設的投資。

過幾年，電動車漸多，補助會減少。但是換電站也日趨齊全，只剩增加機組即可應對日漸增加銷量（ 10車準備1電池），擴充成本可大幅降低。

加上換電車銷量擴大攤還製造成本，到時候換電車可逐步調降價格，逼近油車價格。

如果出現同性能車價黃金交叉，甚至換電車價格更低，油車的銷量會明顯下滑。

多年後，油車只剩高續航力的優點能贏過電車，而電車在各方面不輸油車之外，更以花俏多功能吸引年輕人。