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【採訪】減法美學淋漓盡致 Gogoro VIVA Lite 極簡上市！

tivar

1987分

41樓

個人積分：1987分

文章編號：76175932

造型難看死了，前面瘦得像骨架，後面又大屁股

越設計越差

3758分

42樓

個人積分：3758分

文章編號：76176928

nfc+sbs只少2000（沒sbs補助還少1000）,這樣只少1000有算錯嗎？

如果是lite版先出，加那2樣配置只加2000？

237分

43樓

個人積分：237分

文章編號：76178445

speciallite wrote:
nfc+sbs只少2000...(恕刪)

輕型機車是不是本來就沒這一塊補助？

4010分

44樓

個人積分：4010分

文章編號：76179276

rooooot5848 wrote:
輕型機車是不是本來就沒這一塊補助？(恕刪)

SBS補助應該沒分車種才是,
所以原本的VIVA是有那筆一千元補助的,
代表扣完補助後兩者的價差僅剩一千元~

另外,
我很贊同VIVA出鑰匙版,
那真的很適合習慣油車的長輩們,
也符合買菜代步車的定位,
但有問題的是訂價...以及車色竟只有白色?!
而且車殼全白的?!連踏板都是?
龍頭柱也沒烤漆了!
椅墊鑰匙孔位置也未免太"傳統"了?!
連2/3系列的鑰匙版都不是這樣設計~

真猜不透睿能..... 滾來滾去

滾來滾去

#22 wrote:

Eurobike

2186分

45樓

個人積分：2186分

文章編號：76181686

從一開始說要吸引獨特自我風格之年輕族群，卻連最基本個人化之把手或前叉都沒有，到最後說是要吸引習慣油車的長輩。

作品之美學機能價值定位似乎沒有良好之複雜模式融合。

4010分

46樓

個人積分：4010分

文章編號：76182116

Eurobike wrote:
從一開始說要吸引獨特自我風格之年輕族群，卻連最基本個人化之把手或前叉都沒有，到最後說是要吸引習慣油車的長輩。

作品之美學機能價值定位似乎沒有良好之複雜模式融合。(恕刪)

一款綠牌車若能老少通吃不是很好嗎?
KEY版的出現正好讓習慣傳統鑰匙的長者入手,
而感應版的則是給另一族群的....
至於要追求速度或講究騎乘三角或什麼的,
那鐵定不適合這台小車了! ^++^

^++^

不過,
LITE這種訂價應該不會有太好成績,
是要逼想買VIVA的人非得選感應版嗎?
還是要再等等宏佳騰的"國民車"? 挖鼻孔

挖鼻孔

#44 wrote:
(恕刪)

256分

47樓

個人積分：256分

文章編號：76183550

很極簡真的很極簡

266分

48樓

個人積分：266分

文章編號：76183773

很好啊....白色的方便車主自己做彩繪~~~

1641分

49樓

個人積分：1641分

文章編號：76184455

寶來旺 wrote:
SBS補助應該沒分車(恕刪)

如果是限量版還說的過去, 問題不是...

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