【採訪】減法美學淋漓盡致 Gogoro VIVA Lite 極簡上市!

Minghong.158 wrote:
骨架版 (恕刪)


弄個類似CT125的版本。

還是說某廠定位只有小徑代步車?

從原本不知定位為何的單叉,到後來不知何牌的前叉。

連前叉都沒有堅持的設計大師??
很想看看骨架版,搞不好很好看呢!車殼列為選配,前後煞車改為鼓煞(反正車速不快),價格再壓到45,000
以下,一定通殺!

Ryan Lai wrote:
還會推出純骨架版本嗎(恕刪)
fmshih wrote:
很想看看骨架版,搞不(恕刪)


大概像 electric cub

Hub motor 大概只能配後碟









取消SBS和卡片感應解鎖才便宜2000元而且只有優格白車色那再笨的都會選普通版的

誠意不足~"~
酸民、仇富者發言請自重;往後留言會盡量附圖免得酸民說我在發幻想文及散佈不實資訊!
Eurobike wrote:
大概像 electric...(恕刪)


這台好可愛好喜歡喔!
買一台放在公司附近感覺不錯耶。
我是老鼠 ! I'm mouse ! Ich bin Maus ! Soy rata !ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ !
寶來旺 wrote:
印象中2一出來之後停產的是gogoro 1 lite版的樣子,
也就是入門版,它也是傳統鑰匙嗎?


不是,G1 Lite還是感應鑰匙,
也就是說,
G1車系過去沒有傳統鑰匙,未來也不會有實體鑰匙...
maus wrote:
這台好可愛(恕刪)


某廠如果想創造經典,應該考慮直接致敬經典,而不是弄一些自以為的獨特設計。
Eurobike wrote:


某種我弟、我姐,...(恕刪)

放心吧,我不像你喜歡牽拖一堆,買輛車還要考慮本土、外資真正吃飽太閒。

有一說一,我們家今年最多就是我、我弟和我媽三輛車,超過三輛我就買光陽GP125送到你家客廳讓你每天吸好吸滿
著重價格 拿掉感應鑰匙
結果價錢只差兩千

目標瞄準汰舊換新
可是2T綠牌可以80壓表
這台跑不到60
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