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我猜綠牌gogoro被其他家訂走了

這次gogoro3主打婆媽市場

疑惑的是完全不考慮TA很多只有綠牌駕照?

這是很不可思議的事情

令人開始懷疑,綠牌的設計稿被其他家定走了

Yamago還是Aeongo或者Pegogo?

我認為如果這三家出白牌,價格一定不便宜,打不過Gogoro的

肯定有一家會出綠牌


我猜輕型機車還沒研發出來~

要弄一台輕型電動機車不難~
猜測gogoro 弄一台輕型電動機車 成本降不下來
一台5~6萬成本,可能成本只能省5千元
輕型補助又比較少.
最終售價和普通重型電動機車一樣售價,
只能用較低月租吸引人,
我想這樣一定不用賣了


johncsmc wrote:

我猜輕型機車還沒研...(恕刪)

成本應該降不了多少,但是對於年長者會不會覺得🐶3動力太大真的應該要認真思考。其實年齡大的長者也不會太考慮價格,別差太多就好了。還有保養的問題要讓婆婆媽媽們方便點
綠牌車 根本就沒有新油車在賣了!
沒有市場 幹嘛要花成本賣綠牌車?

看看別家綠牌車的銷售量就知道了!

太小看婆婆媽媽了,路上婆婆媽媽都是騎白牌車的!
另外,沒能力路考拿白牌駕照,別上路,也是一種保護!

abba1234 wrote:
成本應該降不了多少...(恕刪)


動力部分可以調
最低可以調到極速只剩60

而且透過app就可以隨時更換動力輸出
如果有兒女幫老人家條,我想不成問題
沒市場的東西 腦袋思維跟光陽某些人一樣
moacetyl wrote:
這次gogoro3...(恕刪)

我是覺得光從馬達方面下手
節省的成本不多
能反映到售價上的更少

G2P $79800
G3P $75980
極簡化綠牌GGR
要賣多少??多少人買單??

至於某家莫名奇妙爆貴的
油車骨架綠牌電車就算了
從以往燃油機車的銷售量來看, 綠牌占比一直都很低

2013年的資料, 才占總銷量的0.48%

GOGORO不做這塊合情合理

汽油車大廠盡是出綠牌車, 很明顯就是不想影響白牌汽油車的獲利

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