5/25訂，6/3交車，感覺當時挑這個顏色很棒，晚上看外型很美
只可惜忘了跟業務拍照，也忘了在出發前拍照，就開心的騎回家了
從高雄中正服務中心一路騎回屏東，其實挺刺激挺過癮的，也有足夠的時間可以測試性能
我當時真的騎這麼快嗎？小弟因家父職業的業務範圍，常常處理到車禍事件，所以從小家裡對於交通安全就很注重，我一直記得當時即使是超車也頂多60~70而已吧
這是昨晚騎的里程
感覺gogoro的range續航值，都估的比較保守
可以確定的是，從交車換的第一次電池，以及昨晚我回家後，又跑去加油站換的經驗，似乎晚上都是那種不是全滿但是將近全滿的電池，里程數大概都是70以上，也是很棒的，至少通勤很放心，這點gogoro的交換站系統也不少功勞，光是抽換的過程，就讓人很開心
注意！這台車的懸吊真的很棒，從我訂車的時候試車，一直到昨晚在高雄的爛路折騰，都沒有感覺到不適，家附近的路坑坑洞洞落差1~2公分，也不會有太大的晃動，真的很棒
但是呢？我跟父親各訂了一台，可是父親還沒交車，舊車報廢前有需要消耗，所以現在我還是騎著父親的老charge去上學，讓父親享受看看電動車的舒適感囉
但是，騎過電動車，真的會忘記怎麼騎油車.....早上不太好控制速度了......因為差太多了，電動車的電門是轉多少就是多少，油車的油門這我不清楚，但我記得有一定的限制
甚至說，雖然沒有定速功能，但是騎起來很像定速，整個加速平順又很穩
昨天騎在高雄主要道路，測速照相很多限速又低，發現只要電門保持在同一個位置，速度就會很固定，再加個定速，這台車就完美
小弟獻醜，謝謝各位聽我廢話
