Motor123 wrote:
電池規格統一很難嗎？
連燃油車裡面的電瓶都會因不同需求而有不同規格，要電動車的電池能統一規格，真的很難
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應該說門市要給原本ionex2.0維修、保養，甚至2.0換電版車主可以自費升級3.0電池，才是真正願意負責。(有聽說2.0改車廂放入3.0電池~
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所以爲了要拍攝，違法都沒關係？
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我記得電池重量跟Gogoro 差不多，略輕一點。
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RIDERLED824 wrote:
如果小編剎車時大部分都用前剎當然危險,這是人為的操作不當問題,因為前輪剎車時如果前避震很硬,那可能就因為慣性過大就直接讓前輪打滑跌倒了,因前剎避震器放軟其實是有防呆的效果的,因為騎機車主要都是用後剎為主前剎為輔,特別你說的緊急煞車時車頭直接沉到底,表示你的剎車前後力道不對,証明你可能是危險騎士,當然啦,新車還是要習慣它的特性掌握好就行.這種軟頭車的我也見過,這就是喜不喜歡調性的問題和掌控力的問題了.
1.小編受過本田安駕課程國內與國外訓練，本田安駕課程明確告知煞車以前輪為主。
2.如果每一輛小編我都評論前輪懸吊不行，那才是我操作車輛的方式明顯有問題。
3.對於你評斷我可能為危險騎士，小編我想想還真是危險，建議你發文表達你多安全。
