【快訊】KYMCO 光陽 IONEX Commercial 車能網商用版台灣發表會周五登場!


EthanTs wrote:
i-rent 和 Super...(恕刪)


i-rent以前看過, 好像是和運租車

至於這業者實在是....
Ggr還是比較好一些,外型設計差一些

RICK wrote:
KYMCO IONEX...(恕刪)



水啦
IONEX本來就可以隨時變身為換電系統

我覺得狗迷最可憐的地方就是一直以為換電系統是至高無上,超高科技的東西,事實上只要投錢下去就可以,根本沒有門檻,管他光陽以後要做充電換電,消費者可以自由選擇充電或是換電都是好事

相信很快就有其他白牌的電車出現,到時候狗迷一直自以為睿能的高性能馬達只有睿能有的夢想又要破滅,再次崩潰

離2035年還早得很,希望睿能能撐到最後,不要流為泡沫

魯拉拉拉 wrote:
IONEX本來就可以隨時變身為換電系統...(恕刪)



這樣柯董當初強調的不能妥協的綠能呢??
不是大陣仗在國機車展說換電不環保很浪費還高成本
其實他只是在說反話打臉帥帥董的話啦~~~
他有說"企業合作租用"的部分阿
就算他把個人用戶也可以加入換電系統,也隨光陽爽,你管得著嗎?


邪惡 R wrote:
這樣柯董當初強調的不能妥協的綠能呢??
不是大陣仗在國機車展說換電不環保很浪費還高成本

魯拉拉拉 wrote:
IONEX本來就可...(恕刪)


盤宰月租跟沒有妥協的綠能

到底最後誰勝誰負呢

明年就是關鍵年

最後消費者都是贏家

只有某邊的業務才是輸家

我話說完了

誰贊成誰反對??

RICK wrote:
KYMCO IONEX...(恕刪)


走商務是對的
先從商務開始建立起電動車的基礎
民眾對電動車的接受度也會越來越高
closer0616 wrote:
盤宰月租跟沒有妥協的...(恕刪)

所以C大你明年就會買IONEX了嗎?
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