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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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配備升級效能加倍電氣二輪新成員 e-moving Super

hcmhcm

446分

21樓

個人積分：446分

文章編號：45721555

ming690721 wrote:
這擺明是一台爛貨!!...(恕刪)

不是騎乘里程數短..

應該是速度慢才是致命傷
但是電動機車不要當作汽油機車..
當汽油機車每公升可以騎乘30公里要花30-35元成本，速度是60-90
而電動機車每度電可騎乘公里數大概是花你2-3元成本，速度是50上下

還有缺點是維修地點稀少...
公司保固名聲欠佳...(之前舊款造成使用跟品質不良)

zivcccc

23分

22樓

個人積分：23分

文章編號：45721646

如果不市政府有補助款...這台車的銷售在北部一定很冷清...
這台在動力方面提昇很多..
爬台北市的聯外橋樑ok...只是要用衝刺模式...偶破百公斤...

以上供各位參考...希望中華能夠認真一點...

hcmhcm

446分

23樓

個人積分：446分

文章編號：45721653

zivcccc wrote:
三元版的可以正常供貨...(恕刪)

沒錯，你說這些都是缺點
明明是電動機車..
燈泡全是用舊時代的耗電燈泡..
明明就是可以用LED燈，就因成本無法上，至少也要有讓使用者添購配件方式可以換掉.

202分

24樓

個人積分：202分

文章編號：45721708

充電是個習慣的問題，養成就好了，不難不難~

小當家已算是目前全台灣最用心在推綠色動力的廠家了，即使目前的款式性能還是不符個人的實際需求，但至少讓我感受到他們有既定的政策、一步步的在向前邁進，讓人覺得只是時間表的問題

。

里柯的大功率同好世界 / Rico's High Power Lovers World

0分

25樓

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文章編號：45721984

期待電動車再進步，話說模特兒是誰，只打APPLE也太廣

0分

26樓

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文章編號：45722170

rico0123tw wrote:
充電是個習慣的問題，...(恕刪)

充電是個習慣

但是突然有一天忘了

明天就準備叫計程車

至少也讓速度可以上60-70

eco還是可以保留的

使用者寧可用高速度交通工具

也不願意騎烏龜

2分

27樓

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文章編號：45722236

同一套洋裝在Volvo汽車版完全呈現不同的效果呀

cd0928

20分

28樓

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文章編號：45722389

速度慢是配合電池的關係

速度快不是問題

問題是電池容量太小

馬上就沒電了，續航力大減

大容量電池又很花小朋友

所以就騎慢點嚕

es2mac

33分

29樓

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文章編號：45722470

cd0928 wrote:
速度慢是配合電池的關...(恕刪)

除了和容量有關，跟電壓更有直接關係。

0分

30樓

個人積分：0分

文章編號：45722506

寧願買馬力強的

也不要買省錢的

看看國外的電動車

馬力都已經掛上黃牌紅牌都是超重型機車標準

國內的那些無腦電動機車發明人還有無腦法規

居然在"屠殺"電動機車產業

屠殺還說：台灣不適合啦

台灣根本不產石油，機車還吃油根本才是大笑話

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