讀完以後才知道，原來eMOVING當初發展電動車看這麼遠

inben2

1046分

21樓

inben2

個人積分：1046分

文章編號：76520647

南充電、北換電！

網路發言嘛... 多是隨便說說！別太認真..

tushiou01

1313分

22樓

tushiou01

個人積分：1313分

文章編號：76520687

講了這麼多，樓主你知道狗2能加裝充電套件嗎？你知道gogoro出了充電套件不久後就降價出清充電套件了嗎？有沒有想過為啥狗2有充電套件，後來的狗3和VIVA卻沒有出充電套件？

我自己的狗2有裝充電套件，而且還是預購階段就衝的第一批，但我只因為測試使用一次。即使我家門口就有可以充電的插座，但對我來說，充電還是比換電麻煩太多了。

cyt7241208

8804分

23樓

cyt7241208

個人積分：8804分

文章編號：76520835

HAY524781 wrote:
我就覺得目前使用充電電動機車會讓我比較安心一些
而且就像你說的，未來如果市場飽和，換電站資源又被不同陣營瓜分
獨大得充電市場依照進度陸陸續續的建設完畢
等到擴張版圖達到一定的程度，說不定方便性還遠大於換電的使用(恕刪)

至於能在家充電的
你也是常客
台灣有一半以上的機車是無法在家充電的
早就討論過了

充電是在家充電才有優勢
沒有在家充電
充電車根本就不可能方便的

換電2分鐘都可以被嫌
充電30分光排充電就完了

充電車沒有在家充電就不用玩了

cyt7241208

8804分

24樓

cyt7241208

個人積分：8804分

文章編號：76520871

星海藍 wrote:
充電才是世界公規.....到哪個國家都一樣

再說
換電你要繞路又換不到滿電的電池組
結果絕對不只6秒好嗎....
另外沒有換電站的地方你敢去?

那請問繞路去充電要多久?
充滿電又要多久?？

awei0113

733分

25樓

awei0113

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文章編號：76520921

充電才是世界公規？

哪來的世界公規，你不要自行改裝增加電池組你也沒辦法騎這條線啦，講那麼多。

充電的推行困難就是因為居住環境無法提供現成的充電環境，也造成換電的風行。

soilli

125分

26樓

soilli

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文章編號：76521208

gogoro當初如果走充電模式的話
相信不會有今日規模
很多人油車換電車會選gogoro
的主因換電快速

TRUDE

301分

27樓

TRUDE

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文章編號：76521356

講你那麼多研究一堆癈話,想問你一下,當你有電動車,你真的有"時間"要上充電操作嗎?

而且"快充到滿"的方式要是讓你的電池死很快就是...

重點是,這種在家充電要錢399元,令人不可議思(每月要付399,家裡還要付電費...,真是一點沒道理)
不過你可能忽略eMOVING官網的電池你都不知道(官網寫說"註： 1.電量80%前充電效率最佳、最經濟，採用超級充電站及快速充電站，建議充電至80%即停止。")
不論怎麼樣,快充和充電要有條件就是滿到80%就是,如果想要到滿100%,官方真的會給你新電池嗎?

GOGORO電池大部份都是80~89%上下,嗯,換電系統還是比較方便!

barettchen1

3199分

28樓

barettchen1

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文章編號：76521512

那句話用在換電系統也適用~~

tadashi

614分

29樓

tadashi

個人積分：614分

文章編號：76521514

等到你所謂的快速充電能從5%~95%充飽只要30秒再來談吧
充電的瓶頸就是等待時間，這一點無解
只要充電需要花的時間比加油站加油還要久就很難有競爭力

這還先不考慮快充對於電池的壽命損耗
以及需要這麼大電流的電力是否容易佈線等等問題

2duo28

19分

30樓

2duo28

個人積分：19分

文章編號：76521550

其實不管充電車還是換電車都是要有充電的過程，
充電車的快充技術進步，代表換電站也有辦法快充，
實現電池量減少，站體變小，更環保等等的好處，
但是充電車也有機會變化成電池縮小到兩公斤以下，
充電更快速，也可以像是充手機一樣帶著電池充電，
當然電學不是我的專長，以往有人說要實現快充要線多粗，
設備多大等等的情況，我是無從了解，但是任何的模式都有其未來性，
只是要符合當下的環境及科技水平，
像汽車就還無法走上換電一路，你能說換電對汽車就是未來嗎？