EM50使用者跟管委會交涉過程的感慨.

cheng1279 wrote:
B1到B3都會有管道...(恕刪)


噗 好簡單喔
有沒有成功案例啊?
案例希望是樓主2000戶這種
這種2000戶都能成功
其他幾十戶 小菜一碟吧
為解決而解決

其辦法就是買個推車放個大電池

吃飽撐者找事做....
不答應是對的,自己的錢是錢,別人的不是嗎?買車前不想好,要怪誰?
Ml5711 worte:
換一下位置換去管理社區, 去掌握每個月的管理費進帳, 每個月要付的費用, 每年定期的各項設施保養, 還得籌設將來電梯老舊之後的汰換費用..
你會放著兩個利用率不高的充電站, 然後再替每個電動車車主設想他停車時的方便充電方式?
我是認為思考一件事盡量設身處地去站在不同立場, 腦袋會比較清晰, 不會覺得別人都是豬頭..
話說台灣有多少社區地下室有電動機車充電站? 這應該是很先進的社區了吧!!


我認同這位大大說法
現在很多社區連充電的都沒有
有的已經很先進了,至少我這邊一個都沒有
只有2個表示該社區用的人少,可能大家都騎油車或gogoro
他也不可能為了你一戶,特別再附近做個充電站

不然就是要等那邊的充電電動車用戶多一點了
否則就只能跟現實低頭...開版大好像也有要跟現實低頭想法
改換燃油車

夢與理想的實現者 worte:
一道命令就是全面改電車,
充電問題自然也會火速解決,
但決策的大好大壞全看獨裁者的智慧。


民主社會這應該是做不到的
連2行程,或4行程,要逐年加嚴排氣標準都沒辦法了
畢竟2個大黨都要選票
強制叫那些騎油車的全部報廢換電動車,不換就重罰10萬,跟吊銷牌照
這樣馬上就能電動車化
不過我想應該就沒選票了
覺得樓主最需要的其實是鍛煉身體

我們家也是住電梯大樓
太太騎的emoving shine也是每三四天就提上樓來充電
同時還要拿採買回來的食物飲料等

沒道理一個男生會覺得五公斤很重
樓主要加油喔
有空多逛逛重訓健身區吧
上網留言留網上 wrote:
覺得樓主最需要的其實...(恕刪)

哈哈,沒說拿不動啦,只是拿上拿下好麻煩,
grason00 wrote:
我認同這位大大說法現...(恕刪)

不不不,您誤會了,只有兩個是因為地下室也沒多餘空間了,並不是騎電動車的人那麼少。
所以這兩個根本不是解決之道,完全是做做樣子而已。
你自己都說兩個充電座都沒什麼人用, 可見得, 大家都為了省錢, 回家充,
可能你也覺得要投幣, 不想花錢, 不想再移一次車. 所以不願意去用.

我目前是社區主委, 社區表決通過, 可由自家電表(B1), 拉充電插座至車位. 經估價後, 拉線的住戶一個都沒有. 拉一個充電插座的費用, 遠高於大家的想像!

不知道你的想法是不是要每個車位都拉一個充電插座, 花大筆公費滿足少數人的需求, 你覺得合理嗎?

另外一提, 主委沒那麼大, 這種事無法自己作主答應你的.
ming0722 wrote:
你自己都說兩個充電座...(恕刪)

前面有講過了,投幣式的很遠,還要顧車,假設這些都不管,那社區那麼大那麼多人,只能裝兩個根本沒錄用。
至少你們社區能拉,而我們是不允許的。
我也很想知道你們拉線報價多少?
勤琴 wrote:
噗 好簡單喔有沒有成...(恕刪)


剛好58樓有個社區表決通過可以自費拉線的.
只是太貴了,沒人拉而以.



thhuang worte:
前面有講過了,投幣式...(恕刪)


拉線報價 應該在5千以上吧.
工人一天的錢大約2000, ( 2.0mm*2C )白扁線100米差不多2800,在加固定夾.

如果要用更粗的線,一萬以上都有可能.
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