gn01283699 wrote:
但我覺得如果後照鏡角度調對的話，就可以全部看到轉彎時會影響到的人或車了吧
怎麼調都會有死角
而且要看後照鏡的時機不是只有轉彎，而是變換車道也要看。
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而且機車騎士跟汽車比死角已經少很多了
轉彎的情況都看的到了，變換車道時需要看到的東西會比轉彎時需要看到的東西還多嗎?
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sammylove wrote:
喔喔~原來是拿重機來比較啊XD那真的抄了功能給了...價格跟著抄好不好?
重機騎乘的方式跟一般速克達還是有差吧，
講得好像騎士的騎姿、視線、握把高、座高通通都一樣那麼好抄喔?
排氣量超過50c，最大功率超過5馬力，就是法規上的重機了
不要以為重機就是趴在油箱上，有很多還是坐的直挺挺的
同樣型式的重機，有的時候就差在大小台而已，騎乘姿勢可以說幾乎沒差！
sammylove wrote:
不立中柱影響鄰車停放的車主也是一堆，這種行為不是只有台北市才有好嗎
不立中柱又如何？很多機車原廠是沒中柱的，因為中柱本來就不是標準的駐車工具
符合法規標準的停車（1M*2M），就算只立側柱，一樣不會卡在一起
呵呵人家在跟你談用路人習慣不佳你還在提法規標準（哈欠🥱
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