LCU493 wrote:
H/L切換 步驟是
假設4L行駛中 預撥到H 踩離合器 跳到H 放離合器就變成4H嗎? yes
那4H行駛中 進高速檔的5L
步驟:4H行駛中 預撥L 踩離合器 跳到L 切到高速檔
入5檔 放離合器就變成5L嗎? yes
可以4H直接進5H 不切換H/L嗎? 可以
可以1L~8L或1H~8H 不管半速 只用全速 這樣開嗎? 可以
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orionchang wrote:
經過漫長的兩個多月, 幾乎快忘了我有買什麼貨車...
今天經過車體廠, 順便去看一下, 整個雛形有出來了...
update一下......(恕刪)
orionchang大，你好久沒有更新了，期待能持續更新
拉升機構的油壓只有一支，這樣子夠力嗎?
因為，orionchang大不是規劃做車箱嗎?
日本拖車圖片
日本拖車操作影片
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)註：圖片、影片來源トラックＮＥＸＴ
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前幾天朋友傳給我這張照片, 除了設計不一樣之外, 大小差不多就是這樣(這圖片看起來滿驚悚的...
)
今天看載物平板已經拉上車台了, 這算上樑嗎? 沒通知我去看 XD
之前以為會是一根長油壓桿來驅動, 實際上是兩條大鏈條, 一個move, 整台hold住...
一般拖吊車的這個斜坡都是用手動收起放下的, 看他們做到這麼粗勇, 應該是要用液壓才有辦法操作吧...
總不會叫我用手放下! 我會hold不住...
平板底下的樣子, 看起來還有很多東西要搞
回公司實際測量一下寬度是否足夠, 地上放了寬2.5米的框框看一下
左右空間很充裕, 這下放心多了...
