甘苦生意人的天堂與地獄,請選擇

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https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6403937

本來覺得很無言
都2021年了ADAS很多車都有了,BSW明明也很普遍阿,居然連兩顆氣囊都特別強調
但友站查了一下資料真的驚呆了
甘苦生意人的天堂與地獄,請選擇
政府完全不管搬貨載貨的勞工死活嗎?
為何2021年了,連氣囊都沒給的貨車可以允許車廠賣給台灣人啊
甘苦人的安全就比較不重要嗎?假如便宜貨車沒有還能理解
但超過90萬的國產貨車Porter Pro沒有氣囊不會太扯嗎?這個價格已經可以買有六氣囊的進口車了吧
甘苦生意人的天堂與地獄,請選擇
這樣對比之下Veryca根本就可以稱為超前部署
其他家國產貨車連氣囊都還不給的情況
Veryca給個兩氣囊就已經超前很多了
居然還給ADAS
甘苦生意人的天堂與地獄,請選擇
有氣囊+ADAS的Veryca跟連氣囊都沒有的貨車放在一起比
根本就甘苦生意人的天堂與地獄阿

政府為何不能跟強制那些不給ESP的客車停賣一樣的做法,去要求所有的國產貨車都起碼要給兩顆氣囊的選項嗎?
ADAS就不敢期待了
假如連氣囊都沒有的國產貨車都能賣到90幾萬,加了氣囊又加了ADAS會不會直接漲價到近百萬或破百萬呢?
p141t5 wrote:
2019年報導的Carry...(恕刪)

一樣給讚,比90萬的貨車都好
不過有沒有ADAS啊 ?
有給ADAS不管哪個品牌哪個車型,就算貨車我也給推
但真的不知道居然有國產貨車比國產休旅車貴連氣囊都沒有
太扯了
拉皮車不補點東西又要被罵
annpollo13 wrote:
有給ADAS不管哪個(恕刪)

現在越來越講求安全了
Rexmax wrote:
拉皮車不補點東西又要(恕刪)

補氣囊嗎?
我覺得可以,即使0顆到1顆就算無限大的進步幅度
JarvisL wrote:
看到01年輕有為編輯(恕刪)


我沒有要護航的意思,但貨車的重點在載貨而非安全
真的要罵先去罵進口貨車吧,日本進口貨車也沒給氣囊阿,當然也沒ADAS
國產Porter Pro賣比進口便宜很多了,沒有氣囊很正常
國產貨車重點就要便宜能載阿
怕死就開慢一點,開快再多氣囊也沒用
冷如冰、寒如雪,劍客西門吹雪
mofas
怕死不是開慢一點就有用的,就算不撞別人,也可能會被撞,更何況人不可能一輩子開車都精神集中,遇到一次,可能就再見了...
難道大俠就不能禿頭嗎 wrote:
我沒有要護航的意思,(恕刪)

你這個跟「車是拿來開的,不是拿來撞的」
有異曲同工之妙......
難道大俠就不能禿頭嗎 wrote:
我沒有要護航的意思,(恕刪)


你說到重點了,這種車真的就是載貨的賺錢車,安全性、舒適度的真的沒這麼重視!!
我自己也有買一台3.5噸以下的,還有裝貨廂,開上貨車基本上我速度都不快~開國道也都是跑中外線,一台貨車加一堆電子設備,車價金額也隨之增高,我還真的買不太下去!!
貨車需求就是耐操、載重、毛病少
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