FOCUS真的很勇 實車照

mactalk wrote:
現在的車輛~~都是設計成這樣的~!撞擊時其撞擊力由車頭or車尾的饋縮結構板件來承受,至於現在還在認為車重板金厚就是安全~~似乎已是過期的認知及想法~!


可是 Focus 就是車重版金厚,撞擊測試為同級車之最...

不過簡單的物理定律告訴我们...兩物撞擊時,質量越輕所受到的動量越大[用功],車越重越好!!!
小信信 wrote:
真的是活的精采! 修...(恕刪)


敢問這篇的意思是?....

只留下這8個字不知跟原本文章有何關係?
pest wrote:
所以呢?撞車的速度是...(恕刪)

撞車的速度問題在這討論無濟於事,大家都不是當事者。
至於altis內裝音響是被人事後偷走?還是在車禍中控台整個變形飛走,圖片會說話,音響還在車內。

至於你都說FOCUS車頭整個不見?想必撞車速度絕對不低於ALTIS,內裝還能保持這麼完整,比ALTIS好太多了。[很樂]


在保養廠用手機隨手照的!!
可能不太清楚!!請見諒!
先不論別的車種安全性怎樣~~
至少看起來
這兩台歷經大撞的FOCUS的車~~A柱後都還滿完整的!!
對FOCUS的安全還是充滿信心






ykd521 wrote:
撞車的速度問題在這討論無濟於事,大家都不是當事者。
至於altis內裝音響是被人事後偷走?還是在車禍中控台整個變形飛走,圖片會說話,音響還在車內。

至於你都說FOCUS車頭整個不見?想必撞車速度絕對不低於ALTIS,內裝還能保持這麼完整,比ALTIS好太多了。
...(恕刪)


FOCUS車頭不見..車速一定不低嗎???我可以說潰縮做的好阿

潰縮好並不是缺點...他可以保護自己也可以減少對方的傷害

音響還在..可是冷氣面板呢?

殺肉廠任何可以用的東西都可以拔...不一定只有拔音響

Y拍上面也可以找到其他車子中控台的"殼"在賣

總之被拆過怎麼說都行

您上面的口氣也都是"猜測"而已

我不能說您錯..但是我也有"可能"對

您說是吧~~~

pest wrote:
FOCUS車頭不見..車速一定不低嗎???我可以說潰縮做的好阿....(恕刪)


印象中強調潰縮做的好的應該是T牌,福特車由其是歐系車,並不太強調潰縮,反而強調的是車子的剛性。[無言]
至於其他說內裝是可能被偷拆走.....變形成這樣,似乎有點太牽強了,不過你的看法,我尊重你。
這車速應該超過80, 我之前大約80幾撞上闖紅燈的mini cooper 也沒這麼慘
既然lz'猜測'是撞牆,那就暫且以撞牆來說話,說實話根本沒甚麼好說的,lz全篇都是'猜'的'現場'姑且就這個順下去.

撞樹和撞牆完全是兩種情況,其實根本沒甚麼好做對比,比起來都奇怪,撞樹的嚴重性一般都是高過撞牆的,這是物理受力面積導致的.

網上一堆被樹斬成兩截的雙b和vw,而且樹還安然無恙,最多擦傷,你說金屬硬還是木頭硬?難道這樣你就要下結論說這車還不如木頭結實?然後引申下來就是以後車商都要用木頭這樣安全性才高?

還是老話,安全駕駛才是首要!

來來去去...走走停停...
64 km/h撞下去就這樣
NCAP FOCUS Front Impact
真是有夠"剛硬"
歐系車的剛性不是說撞下去很"鋼"吧...
車頭的潰縮現在只有大卡車遊覽車沒有而已
因為沒有凸一個頭出來
君不見每個車場的前撞測試
頭都撞得扁扁的...

T牌潰縮做得好...這又要世界大戰了
所以還請大家一起尊重你

ykd521 wrote:
印象中強調潰縮做的好的應該是T牌,福特車由其是歐系車,並不太強調潰縮,反而強調的是車子的剛性。
至於其他說內裝是可能被偷拆走.....變形成這樣,似乎有點太牽強了,不過你的看法,我尊重你。
uts1026 wrote:
可惜的是全系列五門款...(恕刪)



自己想辦法加裝也不是不行....

但是有很多東西要換掉.....電腦還要設定....超級複雜...也超級貴....
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