FOCUS真的很勇 實車照

RR wrote:
看來閣下掌握了祕密情資,足以控告福特六和詐欺...?

那就上吧,別和某黨一樣言之鑿鑿的聲稱自己掌握秘密情資
但要不是說出來會死人、就是搬家弄丟了、再不然只能開記者會打打嘴砲拼選舉........




好不容易靠三萬補助
讓國內車市有點小小起色
順便帶動了其他下游產業至少能過個好年

說出這個事實,對GTi6有什麼好處?
真的說出來詳情
國內的幾家車廠
都會開始嚴查是誰放出風聲了

選手牌不見得都是作弊
要求儘量跑正公差,品管比起一般市售車加嚴等
都是選手牌
若上面有些自認是業界的人都不知道這點
那可能只是業務單位或管理單位的人吧........

知情者自然知道內情

國產車永遠沒有國外原裝車的安全性來的好,
結構上(非配備)也一定會偷料這點
各大版的車友們甚至沒有證據,不也還是言之鑿鑿,大放厥詞?

gti6 wrote:
好不容易靠三萬補助讓...(恕刪)


既然你這麼熟知內情 那就分享給大家 哪間車廠是這個樣子??讓大家瞭解一下
不要講的又像真的說啥知道內情的 小弟雖然入行不久 但不是業務單位的 是沒有聽/看過這樣的事情
以母場有直接技術提供的車廠來說 絕對不會有這樣的問題 因為組裝程序與作業定義都來自於國外
台灣沒有機會動 況且 這些東西都來自於國外 台灣就算想加強 也沒辦法
因為東西根本不是我們設計 我們只能依照國外的定義來製造 所以 你真的確定有??
如果有 就大聲說出來 讓01鄉民來鞭 順便來抵制
不然 這樣也只會讓人覺得 又是大放闕詞的小白 只是從yahoo轉到01來而已

regalvios wrote:
既然你這麼熟知內情 那就分享給大家 哪間車廠是這個樣子??讓大家瞭解一下
不要講的又像真的說啥知道內情的 小弟雖然入行不久 但不是業務單位的 是沒有聽/看過這樣的事情
以母場有直接技術提供的車廠來說 絕對不會有這樣的問題 因為組裝程序與作業定義都來自於國外
台灣沒有機會動 況且 這些東西都來自於國外 台灣就算想加強 也沒辦法
因為東西根本不是我們設計 我們只能依照國外的定義來製造 所以 你真的確定有??
如果有 就大聲說出來 讓01鄉民來鞭 順便來抵制
不然 這樣也只會讓人覺得 又是大放闕詞的小白 只是從yahoo轉到01來而已


既然你也說要有證據有真相
你敢拿出原廠SOP或作業標準書嗎?
不可能是吧
保密切結是一般業界最基本的常識跟堅持
總不能叫你為了一個網路上素未謀面的人
拿出來這些東西害你丟飯碗

同理可證
要GTi6拿出選手牌的證據
GTi6拿出來了,有啥好處?
GTi6微薄的薪水也不會因此而變多一點點
只會被這些車廠的高層線民
以後不敢隨便讓GTi6知道這些而已

小白?
你拿不出原廠作業標準書及SOP跟國外一樣的證據的話
GTi6是不是也可以叫你小白呢?



bigcake11 wrote:
老實說這種狀況本就會是這樣,你叫focus從後面撞ALTIS也是一樣

造您看到的說不定focus的行禮箱門開了就蓋不回去了


你確定???
BENZ撞FOCUS↓

(圖片來源 FSC)

BMW撞HONDA C8↓



(圖片來源:隔壁HONDA板)

差很大
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA 看看這一篇 撞擊測試 跟實車對撞 結果完全不同
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA 看看吧 撞擊測試 跟實車對撞結果 完全不同
FORD FOCUS 撞擊測試↓
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
歐系國產車都在道路中實撞測試, 諸位只要對死亡車禍之車型稍加注意, 必定可以發現死亡車禍多半是日系車, 個人統計大概比例是1:10, 11個死亡事故中有10台日系車, 只有1台歐系車.
板金厚當然安全性比較高,不然BENZ VOLVO為何板金這麼厚?

變厚油耗變差、成本加高,缺點一大堆。沒優點的話BENZ的設計師怎麼可能做這動作?

當然是為了安全性考量才加的,這道理很容易懂。

這也是為什麼歐洲車平均安全性高於日本車。



另外剛性好的車不管前撞後撞結果都是一樣的,沒有屁股就比較硬這種事。


FOCUS VS sentra




Focus VS Altis










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