wu_michael wrote:
我個人認為車體還是要...(恕刪)
嗯~~大大所言甚是
意外發生有很多很多不同的情況
至於會發生哪些情況 車廠要怎麼打造一部安全能保護乘客的安全 則是他悶自己去研究找出預防辦法
就一般而言潰縮要好 鋼性要佳 這兩種設計在車子上是負責不同部位的
要是整台車是以潰縮為主設計出來的 那我看車子被撞 潰縮完乘客早就壓扁在車子裡了
要是整台是以鋼性為主打造出來的 撞下去 對乘客衝擊甚大 可能會在車子裡上演屍首益處
我是從SAAB造車理念看到的 引擎室潰縮佳分散衝擊力 車身鋼性佳(像一個安全籠) 保護乘客安全
潰縮設計對於大撞的車禍 車主會很感謝這項功能
但是缺點是.....小撞的話 引擎室還是會潰縮給你看(看當時撞擊程度 幸運的話 頂多保險桿損傷)所以修理費不小

唉~~~雖說如此 安全還是無價的 錢沒了在賺就好 生命沒了可賺不回來