單凸? 雙凸? 抓鳥仔?

hs82

5154分

11樓

hs82

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文章編號：57175791

EricWu0329 wrote:
只有hoda要'抓...(恕刪)

車主手冊詳細的看看吧

不曾調整過，那是保養廠偷懶啦，要純手工抓，費工夫又沒啥賺頭。(除非太鬆、答答叫，才會建議車主抓)

定期汽門間隙調整(檢查)能保持引擎最佳狀況，會更好催油門、引擎運轉更安靜一點、能省油一點點

~rocky~

13分

12樓

~rocky~

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文章編號：57176075

EricWu0329 wrote:
只有hoda要'抓...(恕刪)

因為台灣都喜歡跟你說差不多沒關係
但這明明就是定期保養調整項目

boneman

92分

13樓

boneman

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文章編號：57176203

嚴格來說
只有單凸才有鳥阿
像隻鳥在點頭

雙凸沒有

hs82

5154分

14樓

hs82

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boneman wrote:
嚴格來說只有單凸才...(恕刪)

真的懂嗎?!

，

本田的，雙凸也是要抓汽門間隙

boneman

92分

15樓

boneman

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文章編號：57176394

hs82 wrote:
真的懂嗎?!本田的...(恕刪)

雙凸
凸輪軸直接頂汽門頂筒了
哪來的鳥仔?

只是大家一律將汽門間隙過大的聲音
都說是鳥仔聲....

hs82

5154分

16樓

hs82

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文章編號：57176598

boneman wrote:
雙凸凸輪軸直接頂汽...(恕刪)

本田的，古早雙凸時代就要手工調鳥了啦點點點

(就一直強調本田嘛)

(有興趣去搜尋一下，本田古早名機B16~B18、H22)

貼一張比較新的車，CRV 2.4(K24)

另外，其他車廠的新一點雙凸引擎，现在新的設計，凸輪也不直接去頂汽門頂筒了(頂部易磨損)。

不少新型雙凸引擎，都改用凸輪軸透過"滾珠搖臂"再去控制汽門

~rocky~

13分

17樓

~rocky~

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boneman wrote:
雙凸凸輪軸直接頂汽...(恕刪)

誰說雙凸就是直頂阿...???
幫不了你

stitaxi

122分

18樓

stitaxi

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文章編號：57180357

維修保養都是無可避免的工作

買誰的都無所謂以目前科技承製的引擎

基本上就算不換機油別漏油也可以跑個幾萬公里不會壞

各大廠也都為了馬力數據而採用高轉速性能較好的雙凸四汽門引擎設計

但是駕駛人就不用太擔心到底有幾凸了反正在市區跑跑停停就算是六百匹也是一檔二檔停車而已......

T牌在節能科技上也許會領先許多但是操控與性能就別太講究了

H牌的操控跟性能大致上都能超越同級車許多如果內心存在著小惡魔 H牌是個不錯的選擇

三菱在我的想法除了商用車以外沒有其他會讓我想買的車款油耗普普性能鳥鳥(CVT慘) 這都是使用過國產三菱以後的想法

但是 OUTLANDER SPACEGEAR ZINGER 就是幾款大空間的超值選擇

僅此提供參考