57803167 wrote:我的K8是SOHC開了十八年一共二十幾萬公里也沒有抓過"鳥仔"到底是本年一定要抓鳥仔是哪裡傳出來的 不對喔...汽門間隙原本就有一些誤差容忍範圍,間隙偏大或偏小引擎還是能正常運轉,18年沒調整不表示都不用調整喔!建議大保養時可以卸下上蓋檢查一下...間隙有跑掉就用厚薄規調到原廠建議值,這樣可維持引擎運轉細緻度與效能!只不過一般技師都懶得這樣弄...因為"搞剛"...要等引擎冷卻後才能施工,上蓋安裝步驟、工法不對還很容易滲油~~
我的k8也沒調過...瑞獅倒是調2次.正時皮帶與鍊條.以汽車來說.沒有誰一定比較好會說鍊條比較好的人.很多都單純從保養費來想.因為鍊條不用換.因為很難換.久了鬆了.就有磨耗聲...皮帶就沒有這方面的問題.況且從能量傳遞概念來看.皮帶算是過軟用.皮帶這幾年拜材料學進步所賜.初步驗證以能達到15萬公里以上的標準了.所以.皮帶與鍊條誰比較好.還真沒能說的準...
PFG-935 wrote:我的k8也沒調過....(恕刪) +1~皮帶的科技現在真的進步很多現在連正時"皮帶"也有溼式的(泡油的)。宣稱壽命有十萬km以上福特FIESTA 1.0T 引擎,寶獅一顆新1.2T 三缸引擎也是使用溼式皮帶~(如下圖 ↓)