garyjackson wrote:
不太贊成您的說法爬坡...(恕刪)
但是說到爬坡不能變瘦我倒是不能贊成,小弟我就是從136KG~~~>78KG


我想您可能誤解我的意思了

其實只要是有運動 都會有瘦的效果
對136->78 還有 78->60 這差異是不同的.
我想對136->78 就算您只是走路每天走1hr也會瘦的.

我指的是一種體重瘦比較快 而不是跑出全身肌肉的方法.

另外我有提到心跳率跟有氧運動的關係,不知道您是不是沒有注意到這部分呢?
其實本來就是保持固定的心跳率代表你的運動強度足夠, 又要有足夠的時間 才能達到消耗熱量的效果.
打籃球會不會瘦? 我相信是會的, 可是激烈的比賽中是會變壯的(很多人不想要的是這種,因為看起來不會"瘦")

歡迎多討論嚕~

以小弟為例,
163/80kg. 之前一天4000~5000的游泳量還是不足以變瘦.
因為本身習慣這種運動強度所以只是保持著還算強壯的體態,可是體重無法下降.
(被學弟戲稱是摔角手的肌肉... orz 就是看起來不小的腰圍 可是是硬的.. )
所以如果不想變成這樣, 就用高迴轉速騎平地吧. 再加上飲食控制, 一定可以達到"瘦"身的效果的
hungweiwu wrote:
不能這樣說吧. 他搞不好是剛開始運動, 有誰規定操場上跑步的只能是馬拉松選手,


你沒看到情況
怎麼知道他是剛開始運動

都說“每次”看到了
看多幾次也會有印像,好咩

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kaorutk wrote:
你沒看到情況 怎麼知...(恕刪)


所以說要像您一樣體態標準才能穿車衣車褲騎車嚕.
想必您應該有著模特兒的身材吧~ 所以比較胖或比較瘦的騎士都不該穿著裝備騎車嚕.
天聽字一色 wrote:
大大這句我有點想不通...(恕刪)


迴轉速取決於踩踏,
最適合騎車的迴轉速在90,
一般比賽都在90~110之間,
但是新手的心臟可能沒有辦法長時間負荷這麼高的迴轉速下還要施加較大的力量,
相對的迴轉速高也沒有辦法重踩,
肌肉束自然不易變的粗大,
另外最近耐力訓練中蠻熱門的LSD,
也是燃燒脂肪很好的方式之一,
附帶一提,
爬坡時只要帶到適當的齒比,
一樣可以維持迴轉速,
除非真的是陡到最輕齒比還是拉不上去,
那就只好重踩慢慢騎囉.....
Rangers的山林遊記~~http://tw.myblog.yahoo.com/rangerschang/

Paul1141 wrote:
騎腳踏車是以人力行進最省力、最有效率的方式,瘦不了什麼滴!
要想瘦,把騎車的時間用於走路、慢跑,都會瘦比較多;因為人力利用率比騎腳踏車差,會消耗較多的熱量。
另外騎腳踏車會粗大腿,而大腿則是所謂的下半身心臟;要健康還是要漂亮,有一好沒有兩好!


自行車是設計用來榨出人類體能極限的運動工具, 省力或有效率並不代表沒有運動效果.

沒有經驗的人在一般的平地上騎車時, 大約可以輸出 50W 到 100W 的功率, 但是環法賽的選手可以輕易輸出 500W 以上的功率, 甚至更高. 跑步或是其它運動在讓身體輸出這麼大的能量時, 利用率差的部份會對身體造成傷害.

這麼比喻好了, 騎腳踏車上陽明山時, 如果你用 200W 輸出, 那 200W 大概幾乎都用在爬昇及對抗風阻及摩擦力, 但是如果你用 200W 跑步上山, 其中可能有 50W 是作用在你的膝蓋和髖關節上. (以上數字只是比喻, 並不代表真實情況, 也非正確比例)

騎腳踏車要提高功耗的話, 爬個緩坡最有用.
kaorutk wrote:
哈~ 真不愧是嘴砲網...(恕刪)


的確是嘴炮網 離自己的相片都不敢post.
只感大言不慚的嫌別的自行車騎士胖?

哈~ 小弟我還是甘拜下風好了.
小弟剛敗了冠軍二號,目前每天晚上去上課,來回共30公里,不到一星期,就廋了2kg了,還真有效,繼續努力加油了!
我的部落格:http://blog.xuite.net/louis.yu/blog
Louisyu wrote:
小弟剛敗了冠軍二號,...(恕刪)


請問15公里的去程或回程大概要花多少時間?
huangyi wrote:
請問15公里的去程或...(恕刪)


這樣的問題

小弟只能說看人囉
以目前小弟的速度來說……15公里的平路大概要1小時又10幾分鐘(不算停紅綠燈和路況)
版上的普通車友,大概半小時多一些就解決了吧
時速20~30,對他們來說只是小菜一碟

如果是山路就要多花一些時間
有句名言……「人要比車兇」

上下班騎登山車
單趟15km
剛開始騎要花40多分鐘
騎了幾次之後拼命騎最快35分鐘
但是有點累
我希望可以騎進30分鐘
我的路線很郊區 略有幾個上下緩坡
不知其他車友的時間 可以給大家做個參考
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