YouBike2.0 最速租借體驗分享‧便利性與科技的全面優化!

丹尼獅 wrote:
YouBike公共自...(恕刪)

感謝分享
為了響應環保,
現在幾乎都以ubike為交通工具的我
樂見ubike這樣的成長
JivenChen wrote:
真的是非常棒的進化,期待台北市甚至整個台灣地區都能盡快架構YOUBIKE 2.0


把高雄的c-bike 也換一換吧,品質有夠……差的
我的單車部落格:http://blog.xuite.net/haoheavy/blog
科技大樓站也有YouBike2.0租借站,如果地點更普及一點會更好,若騎到沒有歸還點的地方就完了!
針對我之前的疑慮,經過台大試騎二代後發現:
  1. 感覺手把似乎比一代還低,不知是不是錯覺。
  2. 車機按鈕是觸碰式的,所以沒有一般按鍵容易損壞的問題,我多慮了。
  3. 車機操作流程有點不習慣,必須先隨便按鈕喚醒車機,然後再按鈕選擇要用悠遊卡還是掃碼借車。我一開始不知道,按下悠遊卡按鈕,以為就可以直接用悠遊卡借車,感應老半天沒反應,還打給1999,結果第一次按鈕只是喚醒螢幕,必須再按一次按鈕選擇,才可以感應卡片。
如果要全面更換二代,恐怕是很大的建置成本。那才剛啟用的一代停車柱,就顯得很浪費。或者一代二代並存?但車柱彼此不相容的話,會更亂。

還有個方法,升級二代以後,舊的一代可以整理好車況,便宜賣給市民,哈哈雖然我滿喜歡它的車子,但我沒有停車位也是麻煩呀。
ubike能成功就是有定點的停放,比較整齊,乾淨不然就會越來越像Obike 方便過頭就會變隨便
改成2代不同規格那就會浪費要普及就要設點那會跟1代的點強碰
是應該改良但應該要改成通用的設計才不會浪費之前的建設~
個人愚見~~~!
而2.0 1.0不相容是最大的敗筆
2.0盡然還要有樁
丹尼獅 wrote:
YouBike公共自...(恕刪)
archos wrote:
而2.0 1.0不相(恕刪)

果然,具備車機的二代,會開始被期待「不要被車柱給限制」。
請問車與車之間的距離可以再緊一點~
這樣同樣的空間內可以容納更多的車!!

覺得現在的車距還是有一點太寬了!
空間上好浪費喔!!

停機車都不用這麼大的空間。
紫米飯糰 wrote:
果然,具備車機的二代(恕刪)


不用柱的下一個就是電子圍欄吧 只是不知道為什麼不跳到這一步
丹尼獅 wrote:
YouBike公共自(恕刪)

增加感應設備 更加方便 希望車子重量不會因此增加
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