《宣導》塞車時拉大車距，塞車路段前提早1km減速，日行一善

Ahoton

3284分

61樓

Ahoton

個人積分：3284分

文章編號：76552984

會用的沒幾個
只會有一堆龜車在內線道實行這個原則
然後時速開100不到

jason360

1804分

62樓

jason360

個人積分：1804分

文章編號：76554741

樓主的方式感覺有效
有時候遇到塞車有人可能是不專心開車吧?
就會導致樓主做的效果然後之後就越來越順了
不是很容易理解但觀察幾次真的會這樣

但還是交給會運用的人去開我只會跟車潮走呵呵...

foxmask

1112分

63樓

foxmask

個人積分：1112分

文章編號：76559321

herblee wrote:
(1)依據跟車模型(恕刪)

獲益良多, 受教了~
感謝~

100分

簡而言之, 塞車是多重複合原因造成的,
單純只想依靠一種方式來解決塞車, 是成效低落的~

我只是覺得, 在台灣光要維持超車道的超車權, 就已經是一種緣木求魚的奢望了~

點點點

bg7450

352分

64樓

bg7450

個人積分：352分

文章編號：76559611

我早已這麼做了
每天上下班都車多
要是再遇到前車拼命猛衝急停的
跟車處於被動真的很煩

所以我自己研究出吸收前面煞車燈的開法
前面怎樣踩煞車
我就是控制我自己的均速盡量不踩煞車
在煞車燈不亮而且跟上車流的前提一直前進

沒想到這個作法是有學理根據的
推廣喔

車的強度，來自於鈔票的厚度！

宅男乙

5748分

65樓

宅男乙

個人積分：5748分

文章編號：76560315

小人物櫻木 wrote:
還是有效喔，拉大車距的目的是穩定車速，插進來並不影響我車車速的穩定，看影片就知道 (恕刪)

因為後面一堆車子都以為你要讓他,

於是芸芸眾車就加快腳步, 就把你超過去, 以免你在那邊讓姿待太久.

人家要讓, 就要趕快過, 不要讓別人等太久, 不太好..

遲遲都不過, 兩車轉殭在那邊... 後面大排龍因為都等這兩台車..

小人物櫻木

8682分

樓主

小人物櫻木

個人積分：8682分

文章編號：76560668

bg7450 wrote:
我早已這麼做了
每天上下班都車多
要是再遇到前車拼命猛衝急停的
跟車處於被動真的很煩

所以我自己研究出吸收前面煞車燈的開法
前面怎樣踩煞車
我就是控制我自己的均速盡量不踩煞車
在煞車燈不亮而且跟上車流的前提一直前進

沒想到這個作法是有學理根據的
推廣喔

讚！幾篇文章下來已經看到多位網友也會這樣開，路上倒是很少碰到，以後碰到可以搖下車窗互道恭喜一下

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小人物櫻木

8682分

樓主

小人物櫻木

個人積分：8682分

文章編號：76616621

小人物櫻木 wrote:
【拉大車距駕駛法2】「小區域塞車」運用
以即時路況預見前方塞車，提早1km減速，紓解塞車之餘，更減少急降速造成的事故機會，日行一善

每次看到這種新聞都很難過，匝道出口的定點急煞很危險，如果更多人懂得提早500m~1km減速的駕駛方法，是不是能避免這件憾事？

載2幼兒外出！交流道遇追撞車禍　轎車秒被遊覽車「夾成鐵餅」…媽送醫不治
https://www.ettoday.net/news/20200225/1653421.htm

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《宣導》塞車時拉大車距，塞車路段前提早1km減速，日行一善

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