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台北以外的縣市 幾乎都是人讓車 鄰近的縣市 基隆跟新北 桃園都是
人看到車先閃 車先過....所以不太有回堵的問題 (行人自己跑快點...)
而台北市一定是車讓人 極少數例外 車必須先停 讓人先過 大一點的路口光等人就等飽了
類似南京敦化口 或南京建國口....
一個紅燈很久 又過沒幾台
之前就說過了 天橋就是解決這問題的最佳方法
行人全部走天橋 橋下路口全部車都不用被人卡住
你會問說 那輪椅怎麼辦 其實大路口不遠處 都會有其他路口可以過
頂多就多走一點就好 讓整個交通更順暢 雖然要犧牲一點人的不方便 但卻可以帶來更多人的方便
最大公約數處理事情 是最佳的
很不懂為何天橋要拆...
你會問說 因為沒人用 所以要拆 為什麼沒人用 還不是因為天橋底下還有斑馬線...
如果取消斑馬線 強迫走天橋 那不就是有人用了嗎....XD
你會問說 很醜 所以要拆 醜不醜看人啦 不會蓋漂亮點?
信義區一堆百貨間的天橋 A11到威秀 ATT到南山廣場再到101 怎都不拆光XD
使用是活的 增加使用率才是重點 以台北各大路口上下班時間+週末東區 人潮絕對夠
又或者強迫上下班時間那各2小時使用天橋不就得了....
在國外大型路口 還有圓形天橋的 那才叫方便....不叫不便
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