請問公路車上坡抽車訓練方式?

G-UNIT

15分

11樓

G-UNIT

個人積分：15分

文章編號：21918505

近幾期的BIKE CLUB都有介紹到~推拉的技巧

悟後起修

38分

12樓

悟後起修

個人積分：38分

文章編號：21919349

city0826 wrote:
小弟一般都是遇到上坡...(恕刪)

請參考 youTube le tour france 2010

leon8052

11分

13樓

leon8052

個人積分：11分

文章編號：21996167

上坡抽車大腿會酸是"肌耐力不夠"，而上坡抽車要抽的久，
腰力也很重要，腰部要支撐上半身的重量，且上身往前傾
時，兩手臂也要有相當的力氣平衡上半身擺動，手腕則是
輕靠在車把上，所以身體大半的重量都集中在大腿小腿腳掌，
，利用體重將踏板向下踩，建議你平時在平路可先練抽車姿
勢，"抽車"說穿了就是"騎乘途中在車上調整騎姿並作全身
伸展"，這樣就能不停切換轉換各部肌肉的出力，能有效讓
筋肉交替休息，就能騎的愈久愈遠了！
上YOUTUBE看看環法片段，lance armstrong和contador
都很棒。

hans306

14分

14樓

hans306

個人積分：14分

文章編號：21998963

抽車要盡量減少上半身擺動
高手抽車幾乎只有腳踩,擺動車子
上半身幾乎是不動的
是你的身體重還是車子重
擺動身體消耗力氣大還是擺動車子力氣大

小嗯嗯

0分

15樓

小嗯嗯

個人積分：0分

文章編號：22003888

抽車要盡量減少上半身擺動
高手抽車幾乎只有腳踩,擺動車子

+1

Lanxlot5475

508分

16樓

Lanxlot5475

個人積分：508分

文章編號：22004541

Bicycle Club 因為是翻譯雜誌，說真的某些字句上很難揣摩他的意思。

拉把沒那麼複雜，簡單的說就有點像健身房的划船機，划船時不是腳往前踩，手往胸口拉嗎？

就大概是這意思。

只是說曲柄是旋轉的，所以這個拉的力道只會在加速時出現一會。

順踩以後就感覺不到在拉了，畢竟這東西要練到好，不容易。

www.cycliving.com

Lanxlot5475

508分

17樓

Lanxlot5475

個人積分：508分

文章編號：22004566

小嗯嗯 wrote:
抽車要盡量減少上半身...(恕刪)

下半身也要盡量求穩定，用最小幅度換取最大輸出。

不過要看你在騎什麼 . . . . 同樣站姿還是有很多不同的狀況的

www.cycliving.com

valeriowu

8分

18樓

valeriowu

個人積分：8分

文章編號：22006921

不要看海盜、手很壯、鎗神的抽車姿勢很帥就跟著學! 你很快就會因傷不能騎車了!
那些怪物有許多我們沒有的條件! 肌力、心肺、技巧、體重.......等!
體重太重反而少抽車，利用齒比比抽車有效率!

peace

chentcj

719分

19樓

chentcj

個人積分：719分

文章編號：22009216

BIKE CLUB 裡有提到，70KG以下才是抽車的適當體重，
70KG以上的車手，盡量用輕齒比去爬坡，硬要抽車體重+車重
大腿肌肉負擔很大，反而沒效率，所以想學好抽車，
體重的控制反而是最需要的。

meridian

11974分

20樓

meridian

個人積分：11974分

文章編號：22009684

chentcj wrote:
先學會『拉把』騎法，...(恕刪)

先把體重減到標準甚至比標準還輕, 不然抽車都只是做做樣子而已
體重過重的人不用學"拉把"抽車, 因為輸出功率太大, 馬上就爆了

另外, bicycle club講什麼拉把推把, 講的好像很神奇一樣
根本沒那麼難, 根本不用記什麼拉把推把
一切都是輸出功率的問題而已, 輸出功率夠強自然會變成拉把
輸出不強只是要輕鬆騎, 或是換個姿勢舒緩一下, 自然就是推把
反正一切都只是身體與車子的動態平衡而已, 不可能會搞錯啦(若連這都會搞錯, 那也不可能穩穩的待在車子上了)
體重過重的人也不太可能拉把
因為光靠體重踩下去, 車子就噴出去了, 哪還需要拉啊

請問公路車上坡抽車訓練方式?

小惡魔新聞台

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