二十多年前的日系旗艦_LS400 圖多


orangebear1006 wrote:
仿賓士大水牛的那一...(恕刪)


仿?我覺得差很多呢...
煞車優先那個時代的車應該都沒有吧?

t101nw wrote:
再貴的車還是抵抗不...(恕刪)


沒錯,這車基本上就是個位數再來就是依照車況去增加,再準備個十萬把引擎跟底盤稍微整理就很棒了~

dlin4229 wrote:
You should...(恕刪)


所言甚是,平時駕駛用到引擎很低%數的動力,壽命理當高,但無奈V8溫度高(漏油)結構也較複雜(維修較高價)。

新款Lexus也有駕駛過了,整體操駕感受很棒,不再是一昧往舒適性靠攏了。

axbxcx9 wrote:
請教諸位.VSC動...(恕刪)


可能性繁多,插診斷電腦才準。

Corvinus wrote:
令人懷舊的車款早年...(恕刪)



當初的客群就我觀察,一般都是公家機關人員或醫師為多,

仟靖 wrote:
好文,感謝大大分享...(恕刪)


這是真的!開了現在四缸的新車,運轉品質跟加速的細膩感遠遠不如LS400啊~
請教板主.這車.車行還收嗎?找車管道是車行還是自售..謝謝

axbxcx9 wrote:
請教板主.這車.車...(恕刪)


車行很少收,可以找臉書看看。
好車不寂莫 時間 恆久遠 口合

有心

女子
今天很有幸運聽到在學校ls400設計師的演講,一位斯文的日本人,內田邦博,提到從歐美國家汽車的氣派豪華,到車廠量產技術的成熟,讓車廠在汽車造型設計相互較勁,取自飛機造型等設計,創造各車廠獨特的風格,也讓更多消費者有了不同汽車設計的選擇,到了石油危機,讓汽車設計開始重視起了空氣力學,以減少耗能,蠻酷的體驗
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