在所謂跨界一詞尚未流行之前，市面上大部分的車型都算是各司其職。掀背車專注於小巧玲瓏、身手俐落，四門房車強調身份地位、豪華尊榮，休旅車則擅長空間利用、戶外探索，消費者很容易幫自己帶入需求。但隨著家庭組成的結構愈發複雜，購車不單純只有單一考量的時候，跨界就是一個大小通吃的選項，掀背跨休旅、斜背跨休旅等陸續問世，主打的就是既要又要還要。不免讓小編想到一位港片經典角色豹子頭，面露兇惡目光、手持虎爪之勢、用著蠻恨不講的口氣，講出我全都要！真乃先知啊！
同為貓科動物的Peugeot，所推出的小改款408，廣宣的賣點其實也跟豹子頭相當接近，要空間有空間、要帥氣有帥氣、要操控有操控，唯一求而不得的，大概就是動力了吧！畢竟目前還是僅有單一1.2升P2動力，145匹綜效馬力就是堪用而已。至於P2的一些疑慮，其實就如同我們在208小改款試駕影片裡面所提，原廠已經將所有的韌體都進行了升級，希望可以減少之前太容易進保護的災情，功效如何我們實在不好說，只能說如果在意的話就先等等，不在意的話就享受那可以媲美油電車款的精美油耗表現吧！
操控本身408小改款維持了小改前的配置，就是俐落、轉向精準，這些優點沒有被移除，基本上就已經讓人滿意，畢竟408當初的問題就是下坡一條龍，上坡一條蟲，換上P2後動力多了一點點，但並不會改變太多上坡無力感的問題。不過當我們艱辛的走玩上坡路之後，下山的一切都顯得那麼的絲滑流暢，增高一點點的離地高並不會真的讓車身晃動加劇，整車始終保持的極佳的貼地性，前軸轉向精準，搭配後軸極快的跟進速度，所謂的法系操控在小改款的408上頭還是可以完整的顯現。唯一可以抱怨的大概就是輪胎規格，19吋卻只有205的胎寬，抓地力上確實略為不足，但即便要更換輪胎，特殊的規格也讓人無從下手，如果說你也是喜歡售後升級的朋友們，這點也請注意一下啦！
看完沒動的地方，讓我們看一下到底408小改款改了什麼。其實最主要的就是外型調整，把原先辨識度超高的兩跟獅牙，改換成一整排的的牙齒，再搭配上可發光的廠徽，使其科技感受更為加分。對小編來說，408小改款後的外型改動相當優異，算是將科技感、質感、設計感融合的恰到好處，讓一眼就看得出差異，但卻不會顯得突兀。當然我們也有聽到許多認為小改前比較帥氣的評論，但都同意法國人還是非常懂設計的。除了車頭，408車尾改動就顯得沒有這麼大，但依舊可以有改到點上，就是將尾燈中央變為Prugeot的字母，並且都採用會發光的設計，乍看之下瞬間有種Porsche的錯覺，心靈馬力提升不止兩百匹。
車內改動幅度相對較小，維持既有架構的前提下，原廠針對數位儀錶的顯示內容進行調整，將指針的動畫改為環狀顯示，並新增了位於A柱上的攝影機，用來啟動駕駛注意力偵測系統，以通過歐盟法規，寶嘉則是並未將此配備拔掉，算是相對有誠意。至於空間方面由於是小改款車型，底盤、車架都沒有改變的情況下，空間與小改款前無異，後座腿部空間都非常優秀，但就是高度較為壓迫。另外行李廂空間極為寬敞，搭配斜背開啟的尾門，放置物品非常輕鬆自在，也是408的賣點之一。
以上簡單分享一下小改款408的心得，有興趣多了解的話就幫我們看一下影片囉！掰。
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