台灣高鐵 開始月票時代 請大家一同來討論對於台中的影響

其實高鐵月票打48折,一度讓我對上台北工作有所心動(現在租北屯松竹路附近,明年會搬到十一期自己的家,我這份工作的薪水在台北比在台中市多4~5萬)~

但看高鐵從開始營業以來,票價計算方式改了幾次?難保月票48折用了半年,又突然取消.到時候想哭就哭不出來了...
高鐵通勤是趨勢,早晚會定下來.

反而是台中-台北的通勤時間每天 90~120 分鐘您要好好考慮,要轉車要走路什麼的,120分鐘躲不掉.
PS>945大落腳台中了? 恭喜啊. 身不能至而心嚮往之.
sc945 wrote:
其實高鐵月票打48折...(恕刪)
doyouknow93 wrote:
然後他討厭歌劇院 我在想因為沒蓋在他家隔壁

如果蓋在他家隔壁 他家就變豪宅啦

他作夢也會笑 哈哈 然後高鐵也蓋在他家附近

這樣他也比較方便 走路就可以到了

很好 這樣的市政才是棒

我們有請他出來為我們競選下一屆市長 拜託你啦
...(恕刪)

如果我的觀念有錯...歡迎指教...別在這裡"他 他 他..."

我家和市政府一點關係也沒有...我沒有房產在中區...更別說租給誰

要批評請先去看看政府在市區有多少土地和房屋長滿雜草或倒塌...公務員蓋一些美輪美奐的辦公廳自己使用

卻放任公有土地不管理...被民眾不斷投訴才偶而派人來噴灑消毒藥水...這個現象一直都存在不改善

說什麼振興市區方案...最基本的環境髒亂問題放著不去管...這是身為主管機關的台中市政府嗎?



Generation Kill
oldsnake wrote:
高鐵通勤是趨勢,早晚...(恕刪)



我想如果是住高鐵週邊 騎個機車五分鐘應該到
如果以台北算 四十分鐘 如果公司在捷運周邊的話
我想有機會控制在一個小時左右喔

或許不是說非常漂亮的時間 但是感覺可以多個選擇
sc945 wrote:
其實高鐵月票打48折...(恕刪)


大大的背景跟我很近 我想或許我們是同行中人也說不一定
住的也不遠

或許以後通車大家可以作同一班車

我真的覺得價錢要再便宜一點啦 這樣才有真正的通勤族
當初想要帶動高鐵特區周邊開發的理念才有可能真正實現
一日生活圈才不會只是口號
1小時應該是新竹-台北這種短區段才有機會. 我新居在竹北高鐵附近,往台北台中出差返鄉趕一下可以控制在一小時左右. 要是路上腳步慢點或者7-11停一下看個OL就肯定超過.

台中-台北站到站就要60分鐘,加上接駁,得抓90分鐘吧?

K1Pan wrote:
我想如果是住高...(恕刪)
oldsnake wrote:
1小時應該是新竹-台...(恕刪)


如果就高鐵的行車時間的話
台中到板橋是三十八分鐘
台北大概多五分鐘以內

如果捷運沒坐到轉線或底站
加上家如果不要離台中高鐵太遠 (南屯 或是高鐵特區)
我想一個小時出頭有機會喔
單純只討論烏日站的設點 , 我覺得是一個相當完美的地點 ,很多人也許批評它距離市區太遠,不過如果從30年後往回看現在,一定都會佩服選點的智慧!
怎麼說 ? 到台中火車站,轉乘10分鐘,到最遠的北屯,轉乘15分(而且幾年內就會有一條捷運)
往西顧到海線清水梧棲沙鹿
尤其台中海線未來得發展其實不輸台中舊市區,選點要顧慮到海線是必然的
往南彰化,轉乘20分鐘內可以到員林,往東南投草屯, 台中縣霧峰,腹地人口其實不輸台北市
這樣的地點形成一日生活圈已成必然,萬事俱備,只欠東風,東風就是高鐵票價吧

我覺得蠻有吸引力 如果月票價錢能在 13000以下 老實講 以一個小家庭在台北夫妻加一個小孩 住像樣點的房子都要至少15000以上 , 如果能壓到13000 我會考慮 住北投來市區一樣要40分
ralph777 wrote:
我覺得蠻有吸引力 如...(恕刪)


如果在一萬左右 而新竹在五千左右 大大會不會覺得能夠慎重考慮呢?
因為在台北的同事 如果公司跟住家剛好是需要捷運轉線的大約通勤時間也都會在四十分鐘左右
這中間也不包括 公司是不是在捷運旁邊 自己從家裡要怎麼去捷運的時間

所以我才會覺得 這是一個疏通的方法
因為我一直不認為 用很強烈的方式把台北市的房價壓下來 是一件正確的事情

一定會損害到些甚麼 其實很多事情是一體兩面 不是單看一面這麼簡單
(絕對不是簡單的官商勾結可以這麼簡單帶過)
況且大家如果希望執政黨能夠向對岸一樣強烈打房
我認為 不論選藍選綠都一樣 因為他們都一樣要選舉
等他換了位置 他一樣要考慮到國家整體狀態 而不是只要為某一群人出氣就好

除非 再也不用選舉了 共產黨就不用選舉啦
其實說真的 就算是不用選舉的中共 也不敢用很硬的方法讓房價硬著陸
所以我想有時候可能真的不能用官商勾結帶過

但是我想來想去 真的覺得 如果用疏通的方法呢?

台中環境不錯 竹北高鐵特區也看起來還不錯
在人口沒有增加太多的情況下 疏通的狀況是不是可以 給一條活路
也不用硬去干預市場
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