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Linus Hsu wrote:
隨著電動車逐漸成為...(恕刪)
呵, 明年中油或許先提供"電自版電池", 先從可上手處著手, 也是可以啦, 這個部份的潛量應該也不少
至於電動機車電池開發要是已經劍在絃上, 沒事幹啥與TDK以外的松下再簽意向書呢? 通常選定供應商源, 精力與資源就該好好介接雙方需求,
應該有人會說, 怕被TDK綁死所以要再找第二潛在供應商? 阿中油電池到底是圓是方連個影都還沒揭露, 還談到量哩, 量出不來有需要擔心被綁死個啥?
打開TDK台灣官網最新消息, 最新一則仍然停留在今年5月21號簽署合作消息, 連個後續重大合作進展消息也沒有, TDK到底可以幫到中油何種程度實在是無比問號
還有中油董座認為應可借重與其私交甚好專攻長照生命禮儀人士今年三月所成立的碩城科技所具備的智慧能源管理???技術幫助中油電池如此神奇之事, 打開碩城科技官網, 公司成立各階段進展只到今年6月, 原本是每個月都有進度宣佈, 不知道是懶得更新進度還是?
就算號稱今年6月開始管理與研發人員進駐, 表示有招聘相關人才, 但打開104網頁輸入碩城科技查無此公司, 表示碩城科技沒有與104等人力銀行簽代為徵才協議, 所以聘請研發人力是靠該公司私下找人?
至於所謂要借重碩城的智慧能源管理等技術? 打開本國專利檢索查詢, 也沒有任何以"碩城"二字為名的不管是申請人也好申請有相關專利
搞不好專利技術沒有掛碩城科技為申請人, 而是用碩城科技代表人: 劉添財[成為中油在電池專案領域的惟一合作白手套, 還真是準備添財了, 這代表人名字可是洽如其份耶]
查找只找到一個數十年前的菜餚運送盒專利, 就不知道是否同名同姓啦當然也可以說今年才成立剛申請專利的話起碼明年下半年才會公開, 當然查不到碩城的獨門技術囉
一個想搞電池, 一個疑似可以搞智慧能源管理, 二個平行單位要綁在一起合作, 其中一家白手套公司還要充當日商與國營事業間的媒合資訊傳達....
好啦個人感想是, 三陽想靠中油這種影都還沒現身的產品來決定後續自家車款搭配, 這等大無畏精神令人無比欽佩, 還看不到東西的可是勇氣十足願意綁在一起, 看得見其他業者實體的卻百般疑慮裹足不前...這三陽高層在綠色載具領域思考確實與眾不同...
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小客5509 wrote:
呵, 明年中油或許...(恕刪)
你查到的確實更讓人懷疑這些事情了...
要是簽約無名公司，可是有更多進度還比較讓人放心些
中油明年6月推首款「電動機車電池」！未來不排除和松下合作
不過是說，就算真的按照他們所預期的，也要到明年6月才會開始有第一顆電池
還不知道有沒有換電池的管理系統
這樣三陽的車什麼時候才會出來...?
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