中客火燒車26死史上最慘 「一條龍」模式惹議

原來台灣不但法規一條龍,

連驗車也一條龍了
這就是傳說中的一條龍,不要到時候又變成台資哦。
一定要是大陸投資客開的,而且查他們住的地方,吃的地方,玩的地方,那些肯定都是一條龍的大陸投資人
裡面的工作人員都是大陸人,建議全部關掉。

一條龍不倒台灣不會好

大陸同胞你們還是別來台灣了,至少這4年別來,又不是犯賤,為什麼花錢找罪受


希望出意外的大陸/台灣同胞好走。 RIP
獨覺禪 wrote:
聯合報記者今天也有...(恕刪)


這種低價團就是要大量購物

茶葉行耗費"兩個小時"

消費金額30000塊


高雄到阿里山車程 4小時

從嘉義上阿里山也要2小時以上

整個風景區"全部"走完約4小時

晚上還要趕去駁二, 六合夜市

這種團....

一條龍只是一個形容詞
本意是形容 陸克的錢大部分都被大陸又賺回去了
但是被放大成 "百分之百"被大陸賺回去了
實際上根本不可能百分之百
比方說 隨便走進一家便利商店買了罐飲料 那台灣就有賺到錢了

所以百分之百 是沒這回事
但是一條龍確實存在
有一些陸客的錢 甚至很大部分陸客的錢 確實被大陸自己人賺走
只是不知道比例多少

比方說 有沒有看過再一個沒啥路人經過的地方 突然開了一間店 平常也不太營業
但有時候會有遊覽車載陸客來消費 那間店就剛好開始營業了?
或者是 有沒有看過陸客手上提的鳳梨酥是你沒聽過也沒看過的牌子?
一條龍確實存在 因為我親眼看到那些店 和鳳梨酥 (但我不知道背後是台資還中資)
我也去大陸的論壇看過大陸的網友自己反應 導遊都帶他們去沒聽過的店 一看就是要宰客的

另外 一條龍跟火燒車無關

過期無效 wrote:
新聞報導說這是"台灣一條龍",不是陸資
...(恕刪)

新聞就是想魚目混珠!讓大家分不清!!一條龍都說是中資一條龍.何時跑出台灣一條龍?!故意這麼說讓大家把責任又推回對岸跟馬英九

獨覺禪 wrote:
聯合報記者今天也有寫陸客低價團,遊覽車公司買低價車的新聞
要不要買份聯合來看看
另外
陸客意外/出事團 低價團 一條龍經營
2016-07-20 03:25:25 聯合報 記者羅建怡、徐子晴、鄒秀明/台北報導


記者跟著 ptt 裡面的大學生起舞 早就不是新聞.

ptt裡的大學生查到旅行社, 遊覽車業者登記地址同一個地方,

就直接指名是一條龍.

實際上沒有查證, 只是疑似. 傳久了, 沒證實的事就變真的了.

某些人只要一件事情, 能抓10%屬於對方的責任, 就會馬上狂攻擊這10%的弱點

不停放大它, 講成50%, 80%,

如果這10%的相關的人回應出了紕漏, 就更開心了, 新聞論點都在這10%打轉.

忘了90%的責任歸屬.

不管是不是一條龍, 車禍的直接問題出在遊覽車製造商, 遊覽車業者, 司機, 導遊, 台灣路況.

hello
獨覺禪 wrote:
聯合報記者今天也有寫...(恕刪)

不要報紙寫什麼就相信什麼
下面留言很多罵聲至少也看一下吧
先不論是否一條龍。就假設是好了。

遊覽車的安檢是否更該討論?

還是把這次意外連結到一條龍,所有意外原因歸咎一條龍即可?

不用探討火燒車起因,平時安檢是否確實,政府相關管理單位如何監管,監管是否嚴謹,起火時司機應變是否有SOP,車上應變器具是否依照規範,這些反而不重要?

重要的是宣告這是一條龍,你們大家看看一條龍有多恐怖,影響多差。

台灣對人命安全攸關的問題,反應為何會是這樣?

非一條龍的台灣自營旅行團業者,他們的遊覽車都完全不會出發生火燒車的意外?

真要這樣搞去中,乾脆點禁止大陸客來台觀光,最有尊嚴了。
懷疑被交通部長帶賽,最近一籮筐都是交通部的事。
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