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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Beelevat

1分

樓主

Beelevat

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文章編號：72957316

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ZX6R、R6該選哪台

ZX6R與R6抉擇中
先論外型兩台外型都是我的菜
對品牌沒有特別信仰
只要外型滿意、性能好、配備優、操作性佳我都可以
ZX6R與R6這兩台不論車體尺寸、重量、電控、配備等等皆差異不大
較明顯有間隔的是ZX6R座高較親人、cc數大了37cc、馬力及扭力小幅度勝出
個人就是偶爾山路小熱血、日常通勤加載人使用
請問各位前輩們如果你們名單中有這兩台車會怎麼去選?

2019-04-28 12:58 #1

小多尼

34分

2樓

小多尼

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文章編號：72958039

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636就是那麼優於R6一點，你說會日常通勤那麼636或許會比較適合，R6通勤上可能會相對上較不友善

大大可以參考這篇文章，分析的蠻清楚的
https://www.moto7.net/2019/01/zx6r-yzfr6-street.html

d12123344

524分

3樓

d12123344

個人積分：524分

文章編號：72959166

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Beelevat wrote:
ZX6R與R6抉擇...

介意以後的稅金和二手價嗎???

"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上立什麼馬....

cchi

374分

4樓

cchi

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文章編號：72960992

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R6出去人人誇
636就…
通勤的話636比r6好點
因為溫度跟低轉反應
載人都一樣痛苦

要通勤載人我選阿魯一千就是
低轉強三倍

曉杯子

2990分

5樓

曉杯子

個人積分：2990分

文章編號：72961444

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小多尼 wrote:
636就是那麼優於R6...(恕刪)

【在高速公路上打開油門後就會發現，YZF-R6的排氣音浪雖然聽起來令人覺得爽快，但騎到一半就會開始出現扭力不足的問題，ZX-6R則因為排氣量增加了37cc所以可以應付這個缺點，】

哈!!!我笑了!!!

37cc的哈哈大笑!!!

真是太專業了!!!

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在高速公路上...

騎到一半就會開始出現扭力不足...

yamaha yzf-R6 可以去填海了!!!

sino6445

54分

6樓

sino6445

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文章編號：72961980

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曉杯子 wrote:

【在高速公路上打...(恕刪)

陪你鍵盤車手一下
zx6r 扭力7.2
r6 扭力 6.3
雖然只差36 c.c. 6%的排氣量
卻差了0.9kg的扭力，多了14%的扭力
0.9 公斤等於1/3 r3的扭力，或是一台 125 的扭力其實多不少

曉杯子

2990分

7樓

曉杯子

個人積分：2990分

文章編號：72962000

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sino6445 wrote:
陪你鍵盤車手一下zx6r...(恕刪)

R6 是速克達?

曉杯子

2990分

8樓

曉杯子

個人積分：2990分

文章編號：72962036

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在【高速公路】上打開油門後就會發現，YZF-R6的排氣音浪雖然聽起來令人覺得爽快，但騎到一半就會開始出現扭力不足的問題

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難怪大家都不讓你們上國道!!!

matrixhank

140分

9樓

matrixhank

個人積分：140分

文章編號：72965080

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自然進氣引擎靠轉速在榨動力
開油後拉轉開始拉馬力了...誰在跟你扭力不足....
要扭力要馬力直上1000仿賽了啊...
600級距轉速基本上紅線都在16000rpm左右
在幾轉的時候"扭力"不足?
不足的話......拉轉啊....不然你買600仿賽幹嘛...

這兩台我毫無懸念的會選R6誒...
636多一點點排氣量,稅金級距上看1200cc同級...
然後那個400車頭我實在無法..