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沒想到屏東也會有~

特斯拉真是太厲害了
太棒了,不過最近發現有些車主仍習慣把超充當家充用(沒事充到飽、覺得充到100%很久所以去吃餐廳、去運動...),希望特斯拉交車時能宣導一下

●超充本意是給長途旅程使用,正確使用方式是「充夠用的里程即可
●官網也特別註明,低電量~80%只要30分鐘,80%~100%要60分鐘,如果目的地過夜可(順便)充電,沒有必要在超充浪費自己的時間



●沒有必要的充電=佔用真正有長途需求車主的時間,跟汽油車佔用充電座其實沒有差別!
●超充比一般充電站更容易消耗電池壽命
●佔用費只能從100%後開始算,無法解決問題,得靠車主自律

這是非常非常基本的觀念,就像充電完插頭要插回充電座一樣基本...,不強制但要自律!

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Tesla系列分享
[Tesla知識家 #0] 電動車的使用習慣/流言終結
[Tesla知識家 #1] 超級充電站的使用建議
[Tesla知識家 #2] 鋰電池基本特性/電動車充電建議
[Tesla知識家 #3] 電動車的能耗/續航里程

HRLin1 wrote:
太棒了,不過最近發...(恕刪)


超充收費這些問題應該就解決一大半

請問這點有沒有實際使用數據支持?


HRLin1 wrote:
超充比一般充電站更容易消耗電池壽命

jaio wrote:
剛剛發現台灣特斯拉...(恕刪)


所以明年底
就可以在西部亂跑
已經不需要規劃路程
找個超充,充個15-20分鐘就可以走人
往東部跑才需要抓一下里程
政府也很厲害

缺電後還在搞這種東西

電動機車 電動汽車都上路??

我們有大陸那麼強的電力嗎?

職業唱 wrote:
政府也很厲害

缺電後還在搞這種東西

電動機車 電動汽車都上路??

我們有大陸那麼強的電力嗎?


你說的對極了!!
甚至應該學對岸建立網路長城
光是擋下網路無腦文酸文廢文所省下的電
恐怕都可以抵過好幾個核四了!


純油汽車 沒油還要找地方加油

還要在各地設加油站...
真的很厲害耶 難怪一直漲 羨慕lifecoach一開始就買好多 真有眼光
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