電池容量，多了就是浪費，少了就是很累。
目前gogoro這家電池出租公司，對高里程需求所推出的對策，就是多換電池。
但是天天換也算累，如果推出四電池，換電次數就可砍半，反正總電量消耗是一樣的，高里程使用也確保電池持續高流動。而且，多一款gogoro的產品競爭車種，面對其他大容量的充電車也不遑多讓。
如果，只針對應高里程需求，提供四電池車款（車價多一些）與方案（必需簽高資費，原來的899吃到飽改為999吃到飽），有人會想買嗎？
此圖為引用自https://www.inside.com.tw/article/9561-what-gogoro-learned-from-better-places-failure圖片，加上合成的想像圖。
四電池的問題：車廂少了6公升容量、不同電量搭配技術、備用成本增加、四電池車的市場
