何時 gogoro才會開放電池的第三方應用
脫離賣車出租電池呢?????

能否開放未購車的車主
直接租用一組電池呢???

第三方
買了 4台座充
外加付月租費的3組電池
提供換電服務
每次加收XX元
(這定價就又有得談了)


偏遠地區就能提供換電服務了
由第三方營利
gogoro一樣收月租費
也不必去管第三方設備的維護
文章關鍵字
cyt7241208 wrote:
何時 gogoro才(恕刪)


可朝超商代收款模式

客戶可能會順便買些東西
突然發覺偶只是個01街友 >
建議樓主可以先紙上模擬作業, 偏遠地區 月營收量會多少? 能收支平衡嗎?
cyt7241208 wrote:
何時 gogoro才(恕刪)

這...如果沒人來換電,
付那些月租費是可以成為股東嗎?
有想法不錯,但是可行性是重點...
做生意要賺錢,像你說的偏遠風景區,
遊客多,但是Gogoro佔多少比例,
這個弄下去光月租費就是固定支出了,
我是店家不會想用未知數賺錢,
那太不切實際了,
如果是Gogoro固定付月租給我,
那還差不多。
反正再換也跑不了百岳武嶺林道

現實會神買單的不就有錢又有閒
Eurobike wrote:
反正再換也跑不了百岳武嶺林道

現實會神買單的不就有錢又有閒


想跑林道,請買DT越野機車。

想跑環島,請買大型休旅機車。

想跑高速,請買重機。

想跑澎湖,請買水上摩托車。

想跑都會,請買便宜換電車。

產品不同定位,請勿混淆選錯與強人所難。
cyt7241208 wrote:
gogoro真的是 "能源公司"???


覺得gogoro不是能源公司,比較像是電池出租公司。
Eurobike wrote:
反正再換也跑不了百岳武嶺林道


你可以買REIGN E+ 去跑
cyt7241208 wrote:
何時 gogoro才...(恕刪)

能源“仲介”公司
或能源“電池中間商”
使用者無法直接跟台電購電(充電)
而是要透過“電池租賃”才能得到電力
大概就跟果農買水果一樣
盤商租你籃子,他在中間賺一手
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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