YAMAHA在日本推「能源網」概念

25分

21樓

個人積分：25分

文章編號：65028341

原本想，國外都可以發展電動車了，台灣土地小，發展得更好才對。

但是，有人只在意馬力，有人只在意錢，但我自己更在意空氣汙染，有人說電池不環保，但相對來說，石油化學工業原本就會造成汙染嗎？我覺得GGR，算是目前很不錯的產品了，未來有更多廠商投入電動車，有競爭會更好，只是，我每個月期的里程數稍多，都要載人，不然我也很想支持一下，畢竟台灣是我們大家的，如果每個人都這樣自私，台灣只會更糟糕下去。(抱歉，我離題了。)

今天看到一台新的GGR，那個聲音實在不是很好聽，原本很安靜的，不知道甚麼時候開始，安靜變成一種困擾？還要改大聲一點，甚麼事情都會發生，輿論治國，好怪。

b670806

1385分

樓主

b670806

個人積分：1385分

文章編號：65028371

Julian.T wrote:
原本想，國外都可以發...(恕刪)

我還沒拿到車，據聞那聲音可以修改？
沒車我真無法正確回答你

rockytseng

784分

23樓

rockytseng

個人積分：784分

文章編號：65028634

amanti88 wrote: 沒見過那麼蠢的意見, 日本在資訊科技方面一直都不是領先者, 有這等國民, 台灣永遠是二流國家..

沒錯，資訊科技日本不是領先者，但台灣是嗎？威盛和HTC的共同特色就是開始熱熱，沒多久就敗陣了！而且還是輸很慘的那種！

y20070122

2301分

24樓

y20070122

個人積分：2301分

文章編號：65028730

之前酸 GGR 的酸民勒?

人哩?

人哩?

人哩?

人哩?

人哩?

還不趕快出來護(

)航(

)一下?

對於不敢面對事實的人，我無話可說... 對於事實反駁到底的人，請繼續口水...

dieselman

1385分

25樓

dieselman

個人積分：1385分

文章編號：65028774

基本上我是不反對用月租費的
水費、電費、市話、行動電話費都是一樣
因為即使你都沒有使用，你還是有在用他們的設備(以GGR來說就是電池，還是要插著兩顆在車上)
電池交換站也要24小時服務、還有0800、APP後面的Service
只是看怎麼設定費率而已

我也可以換個方式來玩呀
1. 0月租費
用多少算多少
但是每公里的費率提高

2. 0月租費
用換一個電池多少錢的概念去算
若拿到非充飽的電池
價格 x 充的百分比