【快訊】YAMAHA x Gogoro 合作車款正式亮相!台灣山葉 EC-05 電動速可達預定八月上市!


RICK wrote:
YAMAHA 台灣山...(恕刪)


我的疑問是,以後全台的YAMAHA直營經銷商是不是都有換電站..
這樣才有購入的吸引力...
不然,換個電池要先騎個10km才有...應該沒人想換吧@@
原來是G2 DLC skin啊,我還以為是山葉電動車呢

TaiwanNo1! wrote:
我的疑問是,以後全...(恕刪)


換電站不關YAMAHA的事情啊,他用的是狗肉系統
目前都會區換電站早就有一定密度了
哪來的10km才有換電站這回事?

如果你指模型車那家的話那可能不只是10KM
就算找到站可能也沒電池可以換

s927471 wrote:
電力系統 跟 電池 就是穩定跟夠強力
可否請教你希望yamaha 換什麼? 除了外觀。

一堆人狂批油車換殼換貼紙,怎麼換了電車就換了腦袋?
只是換個外殼換個燈,

連儀錶板看起來都是用同一顆,

一點誠意都沒有,

還是等AEON的比較實在,

至少他們有說要把智慧導航儀錶放到電車上,

看看有沒有搞頭!


Ontherock wrote:
我支持光陽,原因是他正在起步挫折中,未來不見得成功,但沒有這段過程就絕對不會有未來...(恕刪)

你知不知道你這句話傷了光陽老董多少的心?
人家可是自稱發展電動車有20年的經驗,
結果卻被你說得像是初出茅廬的小屁孩,
根本完全否定掉人家這20年來的努力了啊!

TaiwanNo1! wrote:
我的疑問是,以後全台的YAMAHA直營經銷商是不是都有換電站..
這樣才有購入的吸引力...
不然,換個電池要先騎個10km才有...應該沒人想換吧@@(恕刪)


做點功課好嗎

台北市的換電站早就超過加油站數量了

而且數量還在繼續成長

還是你住深山 這我就很難講你會不會騎10KM才有換電站


設換電站門檻那麼低 超越加油站肯定很容易的

GOGORO 2015上市從全國100多站 2019已經1100多站

這個成長速度你自己想看看摟

forvaio wrote:
你知不知道你這句話..人家可是自稱發展電動車有20年的經驗,.(恕刪)


其實「二十年經驗」是標準的屁話一句, 如果二十年中什麼也沒做的話, 實際經驗值其實等於 0 , 只是二十年前有發過夢而已......
生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....

guderian wrote:
哪來的10km才有換電站這回事?...(恕刪)


這邊我要糾正一下...並不是每個地方都10公里內有換電站
[山城之風-藍點 的生活隨意記錄] http://blog.yam.com/h01kevin

h01kevin wrote:
這邊我要糾正一下...並不是每個地方都10公里內有換電站(恕刪)


也不是每個地方都有加油站吧?
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