lim5464 wrote:
Tesla Mod...(恕刪)
你這理論不成立
因為車價很高
買不起的人需要車
所以才有二手價
你去國外車價不算高的地方
通常那裡的二手車也是非常少
個人積分：13349分
文章編號：76021419
個人積分：788分
文章編號：76021693
個人積分：8682分
文章編號：76021828
lim5464 wrote:
若你覺得買電動車,不需特別考量中古大折舊的成本,那麼,現在不用爭,我們五年後再來這裡驗證吧!
不需要等五年，做點功課就有資料了，已經2020年，可以拋棄過時觀念了吧
《TESLA知識》Model 3二手價比同級車高16%
《TESLA知識》Model S保值率比新能源車高20%~33%
《TESLA知識》Model S二手價比同級車高7%~20%
budinx wrote:
那，台特原廠說的可以看嗎? 台特說牽新車參加他的回購計畫，三年後保証收購價是原車價的51%，跟一般油車開三年不自售直接給車行好像差不多?
各車廠的原廠中古車都要賺你兩筆，收的價錢差，賣的價錢高，拿來參考我也是醉了
https://fb.me/TeslaHere｜TESLA知識家
個人積分：8014分
文章編號：76021835
個人積分：7778分
文章編號：76022200
kurokawa079 wrote:
你這理論不成立因為車(恕刪)
電動車已勢必成為未來趨勢,也由於Tesla的成功(暫且算是吧!),所有車廠無不卯足全力研發,尤其是續航技術,勢必能有更大突破,也由於大量生產與削價競爭,新型電動車價格將不斷下跌.
幾年之後,滿街都是"高續航的平價電動車".
例如,現在續航500公里,賣150萬,五年後,續航1000公里,賣100萬,請問你的中古電動車能賣多少?
Tesla因起步早,占了優勢,再過幾年,能否保持優勢,恐怕是個大問號,畢竟其他車廠可不是吃素的,不但迎頭趕上,而且還要超越,電動車的性能與價格大戰,正在地球開打.
現在拿起五年前賣三萬的手機,一定覺得很遜吧?賣你三千都不要.
五年之後,你也會覺得今天的Tesla落伍.
我還是那句話,現在不用爭辯,五年後大家再來討論吧!
個人積分：13349分
文章編號：76022217
個人積分：8014分
文章編號：76022319
個人積分：321分
文章編號：76022389
個人積分：74分
文章編號：76022584
個人積分：5558分
文章編號：76022638
