【國內新訊】台灣汽車市場2019年12月銷售報告,Model 3衝上千輛、排隊充電將現!


2020年第一個上班日,上個月的新車掛牌數總結也已出爐,首先是國產車部分,Toyota Corolla Altis以3547輛的成績在2019年最號一個月完美收尾,也擊敗自家的RAV4成為年度總銷售量冠軍,而在年底銷售旺季中,包括CR-V、Kicks在內都有超過2000輛的成績,Ford Focus持續好表現,交出1339輛的成績,隨著搭載多連桿後懸吊系統的Lommel版本正式發表,Focus是否能趁勝追擊?可持續觀察接下來的銷售成績。


進口車方面的最大驚奇即是Tesla Model 3已破千輛的成績位居進口車銷售榜第二名,代表國人對於電動車的接受程度愈來愈高,但根據我們實地走訪Tesla幾處熱門地段的超級充電站可以發現,假日已湧現排隊充電的現象,如果未安裝家用充電而僅靠超級充電站的車主,短時間內可能會面臨充電等候時間過長的情況。

隨著年底大量新車到港,Lexus旗下RX、NX、UX皆有出色的銷售成績,另外就是Mazda CX-30本月掛牌數達415輛,頗有後起之秀的態勢,而發表不久的BMW 1系列大改款與X1小改款車型,亦有較以往更為突出的表現。

我們稍晚也會統計2019全年度銷售數字,會再以專文詳細說明。
2020-01-02 12:29 #1
Tesla Model 3的Euro NCAP撞擊測試


希望銷售量可以一路長紅


艾薩克 wrote:
2020年第一個上班...(恕刪)

特斯拉的優勢真的很大,其他傳統車廠的電動車就會有充電站不足的疑慮.......
希望特斯拉的組裝品質能夠愈來愈好
艾薩克 wrote:
但根據我們實地走訪Tesla幾處熱門地段的超級充電站可以發現,假日已湧現排隊充電的現象...(恕刪)


現在大概就東部不用排隊吧…
然後auris銷售量被同級距按在地上摩擦
感覺某位說銷售成績不穩定的車評臉好腫......
Model 3爆量只是上市蜜月期,不過它的潛力確實不僅於此,考慮養車成本後等同120萬等級燃油車,希望更多人能了解這個優勢,不要看到車價就嚇跑了!排隊不是什麼大問題,重點是正確的使用習慣,請參考下圖的「宣導」部分



參考資料:
《TESLA知識》Model S台灣車主13萬公里保養花費9500元
《TESLA集結》保單分享
《TESLA集結》家充安裝費用分享
《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)

後面有人有疑問,補充二手價相關:
《TESLA知識》Model 3二手價比同級車高16%
《TESLA知識》Model S保值率比新能源車高20%~33%
《TESLA知識》Model S二手價比同級車高7%~20%

「突然要去XXX怎麼辦」這種無聊問題就不浪費唇舌了,請先閱讀使用習慣
《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣/流言終結
ts.la/hungruei31808《歡迎使用我的推薦碼訂車,以獲得1500km免費超充額度
許多沒有安全配備的車輛依然在榜,看來車商可以繼續躺著賣了
真爽真爽特斯拉打爆車廠,

這些車廠還拿爛車賣高價
艾薩克 wrote:

2020年第一個上...(恕刪)

Model3不是也要受限於到港的單數嗎
難道配給台灣的車越來越多
我沒擁有過Tesla, 只是以手機充電來想像,所謂排隊加油,幾分鐘就加滿一輛,充電呢?即使用超級充電站,也不會這麼快吧?光想到手機沒電時的不便,就不敢考慮電動車。不小心半路沒電,還沒到達充電站,或是充電站要排隊…這還是繼續開我的油車好了。
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