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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

白牌機車怎沒人爭取上快速道路

36分

31樓

個人積分：36分

文章編號：66084567

記得已有人提案過，不知現如何，應該是也被政府無限期拖延

280分

樓主

個人積分：280分

文章編號：66084631

看到這裡我才發現白牌機車車主對於上快速道路有許多的反對意見,
應該不少於汽車車主反對重機上高速公路的比例,
同族群內部意見分歧,難怪無法促成氣候.

封閉式道路一向是最安全且最有效率的道路.
我們開車會選擇走快速道路,高速公路就是為了避免路口衝突與快速到達.
當改成騎機車以後許多人卻放棄了這個又安全又有效率的道路系統.

台灣交通的亂象不在於車種大小與多寡
而在於交通設計還有駕駛的道德與守法精神

在台灣一些不合理的思考方向與制度已經根深蒂固
機車路權必須要靠機車族自己去爭取,而不是等待政府開放
我相信人性需求是不會改變的,當有一天開放路權後,這些反對者一樣也會上快速道路.

我開車,但我樂見於機車共享使用高速公路與快速道路.

dsp9999

446分

33樓

個人積分：446分

文章編號：66084689

chotaihua wrote:
重機爭取上高速公路...(恕刪)

實際我用白牌誤闖騎過了一段路了
在快速道路動力上完全比不上每台速度都至少80up
(不要拿台北的比車速不快,去騎西濱林口-彰化那幾段就好了每個人都和瘋子一樣一個比一個快)
而我維持80-100幾乎都轉速7000-8000轉以上引擎很拚..
所以騎到後面每台車都比我快我只能靠著路肩騎找閘道下去..

所以行不行.. 上去騎過一次就知道了
光動力差別絕對有影響拉一些油門輕鬆100 和拉到底油門100 是差很多的

150分

34樓

個人積分：150分

文章編號：66084722

如果讓白牌上, 就真的是災情了, 老弱婦孺+馬路三寶都會上, 那就嚴重了. 我是白牌族, 也經常騎車旅行, 我不認為白牌有這個需求..

9分

35樓

個人積分：9分

文章編號：66084852

好個動力問題

只是快速道路而已

扯那麼多別忘了有地方50CC就能上高速公路

哪來動力問題

不否認駕駛習慣與道德問題喔 rock

rock

3618

2066分

36樓

個人積分：2066分

文章編號：66085169

chotaihua wrote:
我開車,但我樂見於機車共享使用高速公路與快速道路.

有理想或幻想都很好

但只要一次,一次就好
機車或騎士不明因故忽然出現在你面前被你輾壓,撞噴到對向車道,或飛到底下的平面道路...

再來看你喜不喜歡共享

dsp9999

446分

37樓

個人積分：446分

文章編號：66085187

tackician wrote:
好個動力問題只是快...(恕刪)

所以就無視那問題你直接去騎看看不就清楚了..
我自己騎過了我覺得不行但我沒反對別人要不要去做看看..
行不行騎過就清楚拉..

不然你騎50cc來走一次台灣快速道路看看咩 (國外50都可上國道了不是) 只會說不會做都沒用..
看一下現實情況不要只是理論..

ctk2144

100分

38樓

個人積分：100分

文章編號：66085878

早有人幫白牌爭權益，但一直有人看不到，老是在大重爭路權的時候說這些，不懂為什麼？

我指在幫爭白牌路權的絕對不是什麼黨的，別被騙去了...

一個小路人

1851分

39樓

一個小路人

個人積分：1851分

文章編號：66086163

jorgelorenzo wrote:
心態問題，125以上機車哪一台騎不到國道最低限速，真要上為什麼不可以？

但是重機才會有那種自認為比較厲害、高人一等、臭屁、想引人注目的心態，才會在那邊吵那邊鬧，還一副理所當然的樣子

從來沒有想過自己身價可能都遠不及那滿街的雙B

最低限速？國道是用來跟上車流的，不是讓你用最低限速跑的

最低限速的車在國道是路障你知道嗎？

不用回我，因為我懶得聽

路過、跑過、走過

249分

40樓

路過、跑過、走過

個人積分：249分

文章編號：66086239

chotaihua wrote:
重機爭取上高速公路...(恕刪)

以前騎過一段時間的RV180euro
要達到GPS110km/h是很輕鬆。不過限於平地、上坡就沒那個辦法
所以以172cc的速客達來說，上快速道路是游刃有餘
更不用說那些249cc的速客達了

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