白牌機車怎沒人爭取上快速道路


3618 wrote:
但只要一次,一次就好
機車或騎士不明因故忽然出現在你面前被你輾壓,撞噴到對向車道,或飛到底下的平面道路...
再來看你喜不喜歡共享

四輪汽車也會啊,為什麼就沒看你說不喜歡跟四輪汽車共享呢?
我建議樓主可以參閱
中華民國機車黨的粉絲專業
該專頁小編絕對會給您滿意的答案
所以要教育的是,不要佔用超車道吧,而不是用禁止的
SONYPD170 wrote:
http://四輪...(恕刪)
路過、跑過、走過 wrote:
四輪汽車也會啊,為什麼就沒看你說不喜歡跟四輪汽車共享呢?

這種議題還需要論?

4輪鐵包肉都能撞到人體肢離破裂
2輪的結局會是如何
用用你的大腦吧

dsp9999 wrote:
我自己騎過了 我覺得不行 ...(恕刪)


我覺得你的「壓迫感」並非來自於你白牌車貧弱的動力,而是「心虛」!因為你知道你的誤闖己經「違規」了!

白牌車本來就不必拿來跟汽車比動力,十幾p跟一百多p是要比什麼,人家大腳一踩,五百cc以下國產機車都未必有什麼甜頭可嚐,更何況白牌小羊。

但國道有最低速限吧!
多少的動力才有「資格」上國道,政府其實已經說的很清楚了!但就偏偏要自己套自己一道「加速性」的緊箍咒來自我設限?
國道上動力最弱級距的車種老想著要超車,這就好像平面道路上的綠牌買菜車老想尬贏rck或是tigra那樣毫無意義!那些自以為是小飛俠的腳踏車我就不提了啦。所以大多數的小綠牌都會乖乖的靠邊直行自己的車道,那這樣道路就和諧,沒什麼問題了嘛~

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還有人覺得一旦國道開放,這些小綠牌也會上去擠?連腳踏車都要上去呢!
真是好棒棒!請問你們要去哪裡呀?環島嗎?國道可沒seven哦!
這問題幾年前我就想過了..在2年前有重機之後 就有答案了

我只能跟你說 白牌有很多奇奇怪怪的人 螃蟹走路 不打燈 加速慢慢來 瓜皮 3貼 正常人也很多

你要先能忍受這點 有時候慢慢騎 反而是危險 像台北橋 往三重 不跟正常車流 我覺得非常危險

再來 車子大小台 穩定性 加速性

真要上我覺得151以上 有收牌照稅 可以上 剩下就算了
xboy200 wrote:
我覺得你的「壓迫感...(恕刪)

不是你講的那樣好嗎 你講的是當大家觀念都是這樣的時候

但目前的觀念是根本跟不上車流 還一直被後車壓迫不得不退到路肩去..
開車騎車安全性最低限度和最重要是跟得上車流速度這一點 讓你有辦法和前車保持一定距離..
而不是自認為壓在最低限速 自己路權沒問題 但就是有可能會出事 你就算快速道路最外側 一路也是80起跳..
看到機車 汽車也是會閃你叫你退去旁邊 更不用說沒路權的狀態下 就是讓阿 不然要卡在那邊當新聞人物?

還有你講得啥最低限速目前在台灣根本就參考用好嗎?
(在國道 快速道路 幾乎大家都壓在上限 根本沒有人壓在下限..)
在中部你快速道路哪台低於80 幾乎都壓再上限90-100.. 低於60的車根本少
通常只有大車才開這麼慢 爬不上去
而且速差讓我不想賭命在車道就是退去路肩 不然要怎騎?

再來本來我就有重機 我根本也沒差 也不想去堵人家的路權..
我自己認為如果跟得上那沒問題 問題當大家速度都提高沒人會想慢慢60龜..
過不過我都支持 但我自己是不敢用白牌上 目前的狀況是這樣~
chotaihua wrote:
重機爭取上高速公路已...(恕刪)

機車的扭力馬力重量及車輛的穩定性跟車台結構完全不同,騎上去快速道路高架段沒事都沒事,一個側風連重機2、3百公斤都有點漂更何況是白牌車,最重要的是口袋深度也有差!
這裡的回應看到這,會持反對的意見提出的觀點幾乎跟反對大重上國道一模一樣
加速度,極速,側風,三寶

基本上,以我天天騎,沒錯,天天上下班,150cc,所看到的情形是 一堆慢速汽車自己龜在那
90%情況是路隊長阻塞導致塞車,非上下班車少速度才會上來,但80%的騎乘狀況是我超汽車多過汽車超我,至於什么加速力側風三寶,拜托沒騎過的請一樣不要用想像力在那嘴,騎過還反對的也不要在那吵,你沒能力騎,車保修不到可以勝任快速不代表別人不行。

要用正面表列還是負面表列都可以,但要合理,合邏輯!
dsp9999 wrote:

不是你講的那樣好嗎...(恕刪)



就是有你們這些從後面開車壓迫前方弱勢車種的駕駛人,機車才變得那麼危險的。
結果說得好像合情合理一樣!
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