TurboLin wrote:說T2騎起來不穩的這..." 這些小輪徑的車穩定度還差T2差得可遠呢 "(恕刪) 依照這種理論.T媽530也才15吋胎.肯定也沒T2來的穩啦.所以T2會完勝的意思..那越野車那般21吋框.不就宇宙無敵了......看來~很多只騎過國慘檔車就認為頂天了.所以會有只要輪框大就比較穩的言論出現..殊不知輪框大小只是動態穩定的其中一環.還是影響比較小的那一環...
kcher wrote:護航的人說這樣的設計在速限內騎沒問題這根本是掩飾自己不長進的藉口照這理論,其他車廠也不用再研發了,現在設計的產品性能早就遠超過基本要求...(恕刪) 600cc以上都去填海了反正限速內用不到
南澳 wrote:依照這種理論.T媽530也才15吋胎.肯定也沒T2來的穩啦.所以T2會完勝的意思..那越野車那般21吋框.不就宇宙無敵了...... 我有說過輪胎愈大愈穩嗎?曲解別人的話然後無限上綱不是故意引戰的行為嗎?T2在台灣爛路上比國產小羊穩很多是事實你拿T媽來跟國產小羊比是貶低T媽還是太抬舉國產小羊?
kcher wrote:護航的人說這樣的設計在速限內騎沒問題這根本是掩飾自己不長進的藉口照這理論,其他車廠也不用再研發了,現在設計的產品性能早就遠超過基本要求 如果車主發表心得叫做護航那沒騎過又批評一堆的該怎麼稱呼?T2在速限騎本來就沒什麼問題滿足車主的需求就夠了我又沒說這台車天下無敵說實在的T2滿足不了你不會去買更好的車嗎
南澳 wrote:依照這種理論.T媽5...(恕刪) 所以你應該有台T媽,可以分享一下心得嗎?還是騎address幻想成T媽的穩定性,然後自以為頂天了呢?10和12小羊穩定度沒比較好是事實啊,還是你有21吋越野車能分享心得?還是都沒有用嘴砲幻想?滿街小羊改的碰碰叫,到處鑽拉尾速。怎麼沒聽過騎一騎車架散掉的?T3車架會有危險試車員怎麼還活著?他們有騎的比你慢嗎?嫌國慘的家裡最好都進口車,人最好也不是國慘的,不然可以嫌嫌自己也是國慘貨。有沒有比較矮比較笨
我有個疑問T3引擎是T2上修而來,一堆人罵得要死難到CBR300R就不是?這世界上有很多好車等著你只要你有口袋,什麼好車你都可以擁有但是沒口袋,你就只能選國產....想要車好?你得看看你自己的口袋有多深我想有智慧的人應該不會拿進口的跟國產比
uranuslp wrote:所以你應該有台T媽,...(恕刪) 我沒T媽~但我死黨有.我也騎過數次.也隨時可以調來騎.不知道這樣算不算?還是你也想要把漢堡也拉下來比一下..21吋胎的越野車~曾經有過GAS GAS 125.還有KDX-220這些都算21吋車吧.是兩款取向不同的車..如果你對這兩款有興趣.可以私訊我.我可以幫你做購車的意向諮詢...上一任車是改BANDIT 400前後17吋框的RG400.10年前從斗南阿章手上買下.再更前的我就不說了.有些經典車你可能連看都沒看過..現任手上正牌的只剩下美式車.這樣的經歷不知道有沒資格評斷一下啊~ADD只是上下班的交通工具.7年多跑6萬多公里.沒顧過路.只有去年換一顆電瓶而已.現在仍頭好壯壯..我很滿意他的省油跟操控以及品質.但這台車實在沒啥好說的.只是台不需要改動力就很夠用的原廠代步車..我買賣過的進口車也二十餘款.但我不敢說我頂天.跟一些老前輩比.我也只是個菜鳥..那些只碰國產車就大放厥詞之人.不知道您有什麼看法..
TurboLin wrote:我有說過輪胎愈大愈穩...(恕刪) 大哥~你怎又犯了跳針的毛病呢..." 這些小輪徑的車穩定度還差T2差得可遠呢 "這句話明確是您說的啊...這裡面也看不到您有提到小輪徑指的就是國產小羊啊...您小輪徑的意思.不就是只要比T2的17吋小的就是小輪徑了~不是嗎?恕小弟不才啊.但我看起來就是以尺寸大小來區分的啊.
lights0910 wrote:我有個疑問T3引擎是T2上修而來,一堆人罵得要死難到CBR300R就不是?...(恕刪) 是啊,但人家CBR300R只比CBR250R多了200美元zcs0125 wrote:在T3的討論串中有人...(恕刪) 兩者車架相比,T2卻比CBR250R重10公斤,更不用說新上市的CB250F馬力與重量和T2差距更大