wei4321 wrote:
友力通運公司指司機康...(恕刪)
47歲以這行來說很年輕
老花眼是可以克服的
但是我們不是專業相關單位
也不知道駕駛當時身心狀況如何
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rong320 wrote:
飛行機師只有在執行航行任務
才列入工時計算
其餘在飛機上的休息時間不列入計算
瞎扯
飛行員休息時，是因為有另一個飛行員在值勤
幾乎不可能會被打擾的真正休息
也沒有待命一說，就是輪著開飛機
飛行員可以開自動航行，但只要飛機在你的控制之下
都算你在執行工作
遊覽車司機同樣道理
你沒有兩個司機輪換
只有一個司機，那就沒有休息可言
只有開始工作到結束工作
除非有另一個司機來交接
否則其中所有的時間應該都算為工作時間
又或者到達地點後司機無須待命可以離開
那之後的時間才能算休息時間
即使如此，國外還是強制連續開車四小時必須休息
簡單的說
如果塞在高速公路上
司機有義務在開車四小時後到休息站休息
無須管乘客的意見，畢竟司機不可以疲勞駕駛
簡單說一句話
充足的休息是司機的義務
注意，是義務
是必須要做到的事情
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