我該愛誰呢 wrote:請問樓主大雪山0到4...(恕刪) 我半個月前騎是從0~35k收費站耶,因為要門票就沒進去,時間是1小時58分,後面8K的坡約3.4%左右,我自己估全成43K在2小時25分左右,供您參考了。
鐵馬快客 wrote:個人認為,出一張嘴騎...(恕刪) 您好,其實我一直不想把自己的成績給說出來,畢厲害的人太多了,我真的很弱,沒什麼值得炫燿的。我此次發文只是想知道4hr內補給要怎麼做,如何補給才能最輕最有效,如此而已。一個人去挑戰這個目標,沒有補給車,當然必須要知道如何用最精簡的補給達到最大的效率,mobile01一定很多人工過武嶺甚是做過補給研究,所以才想來問問。此外騎車是一回事,補給又是另依回事,騎的好並不代表補給做的好,騎的一般也不代表就不會做補給。4hr以內,如果有常在騎車,每個月確確實實有3次破百的行程,不是走走停停,把肌耐力練出來,真的不是個很難的成績就是了。供您參考了。
javaboy wrote:可以請教一下大大?...(恕刪) 這個我也不清楚如何換算耶,不過1個半月前我曾全力騎過一次"逆136"時間是39分多近40分左右,但當時還沒增加強度練爬坡,後來上星期我參加136club 辦的136檢定,順騎136是40分10秒,實際換算我也不知道,畢竟在這1個多月間我才開始進入真正的中高強度爬坡練習,中間肌力進步了不少,所以也不是很準。不過我曾看過一位菁英組的成績,順騎39分,同時間逆騎33近34分。供您參考了。
有興趣可以看看f1.....應該就有心得了不進pit.....重頭開到尾 引擎要撐的久 油箱也要夠大 .....還沒算輪胎損耗"不落地無補給車上武嶺,如何補給又重量輕?"......看起來有點怪 又不知道是哪怪感覺上這棟樓的武嶺 跟我認知的好像不是同個地方......如果版主已經到達那個層次 在這裡也許找不到答案反倒是有一票人在等你的答案加油!!
chunyu1983220 wrote:有興趣可以看看f1....(恕刪) 您好,與其說輕,"有效、準確補給"應該更切合我想表達的意思。比如一根士力架的熱量是250kcal,一包energy約200kcal,但重量上是力架比較輕,而且熱量多,如果帶5根士力架和5包energy in 想比重量差一大截。此外要帶幾根才不會太多或太少呢?太多增加重量?太少就撞牆了。再者,比如純開水跟參運動飲料的水之間,又有對於電解質與體力補充些許的不同,比例多少會比較適合?多少CC可能會夠?爬坡本身重量要輕,當車子與體重到一個極限或無法做變更時,像是補給品重量、外套需要與否(氣溫)、補胎裝備是否攜帶,胎寬等,都是增加重量的原因,因為mobile01上我相信有一些人常爬武嶺或者這季節去爬,熟之此時溫度是不適合需要帶外套,或者吃什麼是比較輕的,還是成績在4hr內的人補給方式,可供小弟參考。雖然爬過大雪山,但跟武嶺的坡度於長度仍有相當差異,補給上也會不太相同。這個部分本人真的比較不知道,所以才來問大家,也已經有相當多人提供很有幫助的答案,在此先謝謝他們了。
鐵馬快客 wrote:個人認為,出一張嘴騎上武嶺的...最快...難道一路上 抽筋 爆心跳 這些人都自不量力這麼多人4個小時內可以輕鬆完賽到底台灣是勇腳比較多還是嘴咖比較多.. 我相信有在練車而且勤於練車的人,想在三小時半之內上武嶺不會很困難,但對於一般上班族而言,這就是高不可攀的實力了...人外有人天外有天,沒看過不代表少,說不定只是自己井底之X。(我自己雖肉腳,但還知道自己幾斤幾兩)加油吧,樓主一定可以成為武嶺終結者的
如果單日騎程距離200K混合地型.....差不多要破2000KCAL(大概是彰化-武嶺單日往返)加上基礎代謝.....1500KCAL來算 大概就要3500-4000大卡左右再加上水分的補充......保守估計喝個3000CC不為過光是這些熱量換算成重量 感覺上就很可觀已上是憑著家裡那台又重又軟的阿魯米車 玩過一趟後的心得如果單純從地理中心碑起跑的話(來回110-120K左右)大概可以少個40%左右的能量消耗吧
chunyu1983220 wrote:如果單日騎程距離20...(恕刪) 大大我覺得您的經驗提供很棒,讓我可以参考如何補給所以看起來,如果單從"地理中心碑上去至武嶺(不包括回乘)大約會耗掉1200~1500kcal囉,那我中間帶幾支巧克力棒比較剛好?要混合吃嗎?還是單巧克力棒即可?有人建議羊羹,請問熱量大約幾卡呢?其實這種長坡補給真的事需要做功課,謝謝各位了。